BMW pregătește o nouă serie de automobile speciale, denumite intern „brand shapers”, dar acestea nu vor sosi prea curând. Prioritatea constructorului german este reînnoirea portofoliului cu aproximativ 40 de modele noi sau actualizate care vor fi lansate până la finalul anului 2027, o ofensivă de produs bazată pe noua arhitectură Neue Klasse.
Planul de reînnoire a gamei a început anul trecut cu iX3, primul vehicul din noua generație Neue Klasse, și a continuat anul acesta cu sedanul i3. Urmează faceliftul pentru Seria 7 și i7, noua generație X5 în această vară și un nou Seria 3 cu motoare cu ardere internă. Până la finalul anului sunt așteptate și un M2 xDrive și un iX4 electric. Pentru 2027, BMW va lansa faceliftul pentru Seria 5, i5 și M5, alături de a doua generație X7, care va include și o versiune electrică iX7.
Prioritatea este volumul de vânzări
Concentrarea pe modelele de bază este o decizie strategică, având în vedere că BMW a investit peste 10 miliarde de euro în platforma Neue Klasse, cea mai mare investiție din istoria companiei. Mike Reichelt, șeful diviziei Neue Klasse, a explicat logica din spatele acestei decizii. Acesta a subliniat că produsele de volum mare au prioritate pentru a asigura rentabilitatea investiției.
„Pentru noi, centrul mărcii este cel mai important. Cel mai bun mod este să începem din centrul mărcii, nu de la limitele portofoliului. Pentru noi, a fost foarte important să începem în clasa de mijloc, deoarece acolo este volumul [de vânzări]. Pentru a scala noua tehnologie și arhitectură, ai nevoie de volum”, a declarat Reichelt. Acesta a adăugat: „[Originalul] i3 a fost un «brand shaper», de exemplu. Sau i8. Atunci a fost momentul să facem un «brand shaper», departe de portofoliul de serie normal. Acum, este complet invers.”
Ce sunt modelele „brand shapers”?
Aceste modele speciale, denumite „brand shapers”, vor sosi abia după ce gama Neue Klasse va fi complet dezvoltată în următorii ani. Exemplele anterioare din portofoliul BMW sunt modelul electric i3 și supercarul hibrid plug-in i8, ambele fiind vehicule care au explorat noi direcții pentru marcă. Noile proiecte vor fi, cel mai probabil, diferite de un BMW obișnuit.
Există speculații privind dezvoltarea unei mașini sport dedicate, mai ales după ce proiectul Vision M Next a fost anulat. Un succesor veritabil pentru supercarul M1 cu motor central este așteptat de mult timp, dar nu există încă un angajament ferm. O altă posibilitate ar fi un vehicul complet diferit, care să abordeze un nou segment pentru BMW.
Un viitor SUV de off-road și un nou model decapotabil
Zvonurile privind un SUV robust, orientat spre off-road, sunt tot mai intense, sugerând o posibilă lansare în jurul anului 2029. Deși este puțin probabil să adopte o arhitectură de tip caroserie pe șasiu, precum Mercedes-Benz Clasa G, acesta ar fi cel mai capabil model BMW în teren accidentat de până acum. Istoric, compania nu s-a concentrat pe vehicule de off-road, dar acest lucru s-ar putea schimba.
Pe de altă parte, odată cu ieșirea din producție a modelelor Z4 și Seria 8, BMW va rămâne cu un singur model decapotabil în gamă, Seria 4, care va fi produs probabil până în 2029. Este greu de imaginat că cel mai mare producător de mașini de lux din lume nu va avea o decapotabilă în portofoliu, un model de nișă precum un i4 Cabriolet fiind o posibilitate pentru imaginea mărcii.
Viitorul electric al performanței M și platforma Neue Klasse
Chiar și fără aceste modele speciale, gama BMW va rămâne plină de opțiuni performante. Un M3 electric este așteptat anul viitor, urmat de un M3 cu motor cu șase cilindri în 2028. Recent anuntatul Seria 3 Touring deschide calea pentru modele break de înaltă performanță, iar zvonurile indică versiuni de top pentru iX3, X5 și iX5, atât M Performance, cât și M pur.
Toate vehiculele electrice bazate pe arhitectura Neue Klasse vor avea tracțiune spate sau integrală, platforma nefiind dezvoltată pentru aplicații cu un singur motor și tracțiune față. Acest lucru înseamnă că viitoarele versiuni electrice ale modelelor Seria 1 și Seria 2 Gran Coupe vor abandona configurația cu tracțiune față a modelelor actuale pe benzină. Platforma deschide, de asemenea, posibilitatea unor modele MINI cu tracțiune spate. Odată cu integrarea mărcii Alpina sub umbrela corporativă, BMW poate explora segmente superioare de lux, fără a concura direct cu Rolls-Royce.
„,
„focus_keyword”: „bmw neue klasse”,
„meta_title”: „BMW pregătește modele speciale și 40 de lansări până în 2027”,
„meta_description”: „BMW confirmă dezvoltarea unor modele speciale, numite „brand shapers”, după lansarea a 40 de mașini noi până în 2027 pe platforma Neue Klasse.”,
„tags”: „BMW, BMW Neue Klasse, BMW i3, BMW i8, Alpina”
}
