Șoferii pot fi amendați pentru depășirea vitezei inclusiv atunci când autospeciala Poliției care face măsurarea circulă pe șosea. În România, acest lucru este posibil dacă radarul este destinat și omologat pentru funcționarea din mers, iar echipamentul este utilizat în condițiile legii.
Ideea că „radarul este valabil numai dacă Poliția stă pe loc” este greșită, explică Playtech. Un cinemometru, adică aparatul care măsoară viteza autovehiculelor, poate funcționa și fără ca mașina de patrulare să fie oprită pe marginea drumului.
Aparatul măsoară separat deplasarea autospecialei și a mașinii urmărite
Pentru funcționarea din mers, norma tehnică cere măsurarea simultană a vitezei vehiculului verificat și a vitezei mașinii de patrulare. Sistemul poate astfel determina viteza vehiculului urmărit chiar dacă radarul însuși se deplasează odată cu autospeciala.
Identificarea mașinii căreia îi aparține viteza măsurată este o altă condiție tehnică. Aparatul trebuie construit astfel încât rezultatul să nu fie atribuit unui vehicul fără legătură cu măsurarea. Cerința se aplică inclusiv când mai multe mașini se intersectează sau se depășesc și se află simultan în raza radarului.
Un exemplu este întâlnirea pe un drum național: autospeciala circulă, iar din sens opus vine un autoturism care depășește limita legală. Cu un aparat omologat pentru acest regim, deplasarea mașinii Poliției nu face măsurarea nelegală.
Omologarea stabilește în ce regim poate fi folosit radarul
Norma de metrologie legală (NML) 021-05, aplicabilă cinemometrelor pentru controlul rutier, distinge între aparatele destinate exclusiv utilizării staționare și cele care pot funcționa atât staționar, cât și în deplasare. Posibilitatea măsurării din mers nu se aplică oricărui radar.
Codul rutier, Ordonanța de urgență a Guvernului (OUG) 195/2002, în forma aplicabilă în 2026, permite constatarea contravențiilor cu mijloace tehnice certificate sau cu mijloace tehnice omologate și verificate metrologic. Verificarea metrologică privește măsurarea efectuată de aparat, iar folosirea mijlocului tehnic trebuie consemnată în procesul-verbal.
Pentru măsurarea vehiculelor în condiții normale de trafic, aparatele utilizate din mers au erori maxime tolerate de ±4 km/h până la 100 km/h și de ±4% pentru viteze de cel puțin 100 km/h. Acestea sunt cerințe metrologice pentru echipament, nu valori pe care șoferul le poate scădea automat din viteza indicată de radar la sancționare.
Citește și:
- Poliția Rutieră poate reține talonul pentru anvelope uzate peste limita legală, lumini neomologate și zgomot peste limita legală
- Italia a lăsat 25 de radare omologate, restul generează amenzi care pot fi contestate
- Când poate poliția să rețină talonul și cum se recuperează. Ce înseamnă dovada de circulație pentru 15 zile
Parteneri
Articole recomandate din rețeaua noastră
News24George Scutaru avertizează că România ar putea avea o frontieră de 850 km cu Rusia dacă Ucraina cedează militar
Dolce SportCe explică recordul de 24,1 milioane de dolari al tricoului Babe Ruth și cum se compară cu obiectele Jordan
BravonetRJ Mitte a încetat din viață la 34 de ani. Publicul îl știa drept Flynn din „Breaking Bad”
LylaCe mănânci în dieta nordică și ce a observat un studiu suedez despre mortalitate
Revista IoanaConstanța are 130 de cazuri de hepatită A. Ce recomandări de igienă poți aplica acasă
FinanciarulExcedentul de lichiditate din piața interbancară a scăzut la 21 mld. lei, iar ROBOR a urcat la 6,1%




















