După o pană la Dacia Duster 4×4, drumul poate continua temporar cu o rezervă diferită de celelalte roți numai dacă aceasta este compatibilă cu mașina și sunt respectate condițiile sale de utilizare. Verificarea începe înainte de plecare: faptul că janta se fixează pe butuc, piesa pe care se montează roata, nu dovedește că rezerva este potrivită pentru configurația respectivă.
Instrucțiunile se verifică pentru modelul, anul și motorizarea mașinii
Manualul corespunzător exemplarului și eticheta rezervei trebuie consultate împreună, potrivit Playtech. Generațiile Duster folosesc sisteme de tracțiune integrală diferite, astfel că setarea transmisiei și distanța permisă cu rezerva nu se transferă automat de la o generație la alta. Contează instrucțiunile pentru modelul, anul și motorizarea mașinii pe care urmează să fie montată roata.
Unele generații au un selector pentru tracțiune pe două roți, marcat 2WD. Altele oferă moduri de rulare care funcționează după o logică diferită. Selectarea modului economic nu garantează că puntea spate este decuplată. Dacă instrucțiunile nu lămuresc folosirea rezervei pe exemplarul respectiv, trebuie cerute indicații pentru configurația exactă înainte de reluarea drumului.
Pregătirea rezervei include anvelopa, poziționarea și șuruburile
Montarea presupune respectarea condițiilor prevăzute pentru vehicul, inclusiv a celor înscrise pentru rezerva sa:
- Se folosește numai rezerva prevăzută pentru mașină. Poziția în care poate fi montată, presiunea necesară și limita de viteză trebuie respectate conform instrucțiunilor aplicabile.
- Dacă sunt furnizate șuruburi specifice pentru această roată, ele se utilizează după indicațiile primite. Prinderea face parte din condițiile de montare ale rezervei.
- Anvelopa trebuie examinată chiar dacă nu a fost utilizată pe drum. Materialul îmbătrânește și în timpul depozitării, astfel că lipsa rulajului nu înlocuiește controlul stării sale.
- Două rezerve temporare nu se montează simultan. Trebuie evitată și folosirea unei roți împrumutate atunci când compatibilitatea acesteia cu mașina nu este cunoscută.
Circumferința anvelopei contează pentru funcționarea transmisiei
Diferența relevantă pentru transmisie este circumferința de rulare, adică distanța parcursă de roată la o rotație completă. Dacă aceasta diferă față de celelalte anvelope, roata se învârte cu altă viteză pentru aceeași distanță parcursă de mașină. Sistemul 4×4 poate interpreta diferența dintre vitezele roților ca pe o funcționare neobișnuită.
Diametrul jantei nu descrie singur comportamentul roții complete. Dimensiunea anvelopei, presiunea din ea și uzura profilului influențează rularea. Nici inscripțiile nominal identice de pe două anvelope nu exclud diferențele apărute în exploatare. Pentru folosirea obișnuită, Dacia cere compatibilitatea anvelopelor de pe toate cele patru roți, atât în privința caracteristicilor, cât și a uzurii. Utilizarea unei rezerve temporare are propriile restricții.
La anumite versiuni, detectarea unor diferențe importante între roți poate determina sistemul să limiteze sau să dezactiveze tracțiunea integrală. În configurațiile cu legătură mecanică între punți, solicitările pot afecta componentele care gestionează diferențele de rotație. Reacția sistemului trebuie raportată la versiunea mașinii, deoarece construcția transmisiei nu este aceeași pentru toate generațiile.
Deplasarea se planifică până la remedierea penei
Cu rezerva montată, traseul trebuie ales pentru a ajunge la remedierea penei, evitând porțiunile care solicită inutil transmisia. Condusul presupune accelerări line și reducerea vitezei în viraje. Se aplică și eventualele restricții suplimentare prevăzute în manual pentru utilizarea temporară a roții respective.
Viteza maximă înscrisă pe rezervă stabilește o limită de viteză, nu o distanță pe care mașina o poate parcurge fără restricții. Respectarea acelei valori nu echivalează cu permisiunea de a continua călătoria oricât. Condițiile referitoare la distanță rămân cele prevăzute pentru exemplarul respectiv.
Un mesaj care anunță indisponibilitatea sistemului sau supraîncălzirea nu reprezintă o confirmare că deplasarea poate continua fără consecințe pentru transmisie. Dacă apar vibrații, frecare, rezistență la rulare ori avertizări persistente, este necesară oprirea într-un loc sigur și solicitarea asistenței.
Reparația trebuie să readucă mașina la setul normal de roți
Rezerva se înlocuiește cât mai repede cu o roată corespunzătoare setului folosit în mod normal. Dacă anvelopa deteriorată nu poate fi reparată, alegerea înlocuitoarei necesită evaluarea compatibilității sale cu uzura celorlalte anvelope. Verificarea privește astfel și relația dintre anvelopa care va fi montată și cele care rămân pe mașină.
După reparație, se controlează presiunile și se urmează procedura prevăzută pentru sistemul de avertizare a pierderii presiunii.
Parteneri
Articole recomandate din rețeaua noastră
LylaCum îngrijești unghiile fragile ca să se rupă mai rar și când este indicat să mergi la dermatolog
Revista IoanaCum verifici mașina de spălat când se zguduie la centrifugare și când e cazul să chemi un tehnician
FinanciarulMamele pot ieși la pensie cu până la 3 ani și 6 luni mai devreme. Ce condiții trebuie îndeplinite și ce acte se depun
News24Aproximativ 1.000 de urși vor putea fi împușcați în următorul an, după dublarea cotei prin lege
Dolce SportCristiano Ronaldo vrea să continue la națională după plecarea din cantonament și acceptă să fie sancționat
BravonetPaula Cojocari explică de ce divorțează de Stelian Ogică după doar patru luni de căsnicie
