Adaugă GetPony ca sursă preferată în Google
Kia EV2, cea mai mică electrică a mărcii, este un crossover de segment B bine adaptat pentru oraș, cu habitaclu spațios și consum redus, potrivit ProMotor.ro. Exemplarul testat ajunge însă la aproape 37.000 de euro, preț care schimbă evaluarea unei electrice urbane de acces.
Pentru cine caută o electrică de oraș, avantajele încep cu dimensiunile și cu felul în care mașina se conduce. Caroseria are 4,06 metri lungime, direcția este ușoară, vizibilitatea frontală este bună, iar răspunsul motorului electric vine prompt în trafic.
Versiunea testată folosește o baterie LFP de 42,2 kWh și tracțiune față. Pachetul este asociat cu un motor electric de aproximativ 147 CP și 250 Nm, iar sprintul de la 0 la 100 km/h durează aproximativ 8,7 secunde.
După câteva sute de kilometri, computerul de bord indica un consum mediu de 13,1 kWh/100 km. Valoarea a fost obținută la temperaturi blânde, de sfârșit de august. Consumul poate varia în funcție de temperatură, viteză, stilul de condus, trafic și folosirea climatizării.
EV2 are și un plus de rafinament pentru clasa ei. Habitaclul este bine insonorizat pentru dimensiunile și poziționarea modelului, iar zgomotul de rulare nu devine dominant nici pe drumurile mai rapide din jurul Bucureștiului.
La condus ajută și padelele din spatele volanului, care reglează nivelul de recuperare a energiei. Sistemul permite inclusiv un nivel ridicat de frânare regenerativă, util în oraș, unde ridicarea accelerației poate încetini mașina mai ferm.
Spațiul interior este punctul forte al modelului de bază
Poziționată la baza gamei electrice Kia, EV2 compensează dimensiunile compacte prin arhitectura sa. Platforma electrică, podeaua aproape plată și plafonul drept lasă loc suficient pentru patru adulți, iar al cincilea loc este mai potrivit pentru deplasări ocazionale.
Și portbagajul este generos pentru acest format. Volumul este de 362 de litri cu cinci locuri și ajunge la aproximativ 1.200 de litri cu bancheta rabatată, fracționabilă 60:40. În funcție de versiune, există și un compartiment frontal de aproximativ 15 litri pentru cablurile de încărcare.
Planșa de bord include două ecrane de 12,3 inci și un display separat de 5,3 inci pentru climatizare. Acesta poate fi parțial acoperit de volan, dar funcțiile uzuale au și comenzi separate.
Suspensia și prețul limitează avantajele din oraș
Compromisurile apar când asfaltul nu mai ajută. Suspensia controlează bine caroseria pe drum bun, dar pe denivelările scurte și pe muchiile dure poate transmite șocuri în habitaclu. Setarea favorizează controlul caroseriei în detrimentul unui confort foarte moale.
Unele materiale interioare și anumite detalii de ergonomie rămân sub impresia generală bună lăsată de mașină. Prețul exemplarului testat schimbă astfel evaluarea lui EV2 ca posibil punct de intrare în gama electrică a mărcii.
Modelul este potrivit mai ales pentru două persoane sau pentru o familie cu unul ori doi copii, dacă autonomia corespunde stilului de utilizare. Ca mașină de oraș, EV2 oferă spațiu, eficiență și liniște la rulare, dar prețul și compromisurile de suspensie și materiale cântăresc decisiv.
Citește și:
Parteneri
Articole recomandate din rețeaua noastră
News24ANM anunță până la 34 de grade în vest, cu caniculă locală în Banat. Răcirea începe din 11-12 septembrie
Dolce SportCe le lipsește sportivilor de la Jocurile Parasport România 2026 pentru a ajunge la marile competiții
BravonetNatalie Portman își mărește familia cu al treilea copil, născut la Paris din relația discretă cu Tanguy Destable
LylaO relație toxică se construiește treptat, prin limite încălcate și vinovăție. Ce semnale să urmărești
Revista IoanaCe poți găti toamna când vrei mese calde și brunch acasă. Rețetele cu dovleac, mere și ciuperci
FinanciarulRevolut și Visa au testat în Franța o plată făcută de un agent AI. Cum sunt stabilite limitele clientului
