Mercedes-Benz a lovit lateral un CLA electric la 56 km/h într-un test cu două mașini în mișcare

Mercedes-Benz a provocat o coliziune laterală la 56 km/h între un CLA Shooting Brake hibrid și un CLA complet electric. Testul public a urmărit protecția ocupanților și comportamentul bateriei într-un accident cu două automobile în mișcare, fără ca vreunul să frâneze.

Varianta hibridă a intrat în partea șoferului modelului electric, potrivit Motor1. Mașinile se deplasau perpendicular, pentru a reproduce o coliziune în T într-o intersecție. Fiecare avea o masă de aproximativ două tone, iar producătorul situează viteza aleasă la capătul superior al intervalului obișnuit pentru accidentele din intersecții.

RecomandariMercedes-Benz a ciocnit lateral două CLA la 56 km/h pentru a verifica protecția ocupanților și a bateriei

Compania prezintă demonstrația drept primul test public din lume de impact lateral la viteză mare între două automobile de serie aflate în mișcare. Evaluările obișnuite ale autorităților și ale programelor pentru consumatori folosesc, de regulă, o barieră mobilă care lovește un vehicul staționar.

Manechinele au măsurat solicitările asupra adulților și copiilor

La bord se aflau opt manechine, reprezentând patru adulți și patru copii. Dimensiunile și pozițiile lor permiteau măsurarea diferențelor de solicitare la impact. Mercedes-Benz raportează că toate măsurătorile s-au încadrat sub limitele biomecanice proprii, adică pragurile folosite pentru evaluarea protecției corpului uman.

Producătorul a anunțat trei rezultate pentru structura mașinilor și instalația electrică:

RecomandariNoul Mercedes-Benz GLA intră în producție cu încărcare la 320 kW și trei versiuni electrice

Cabinele ambelor automobile și-au păstrat integritatea, menținând spațiul destinat ocupanților.

Bateria de înaltă tensiune a versiunii electrice a rămas intactă, fără perforarea celulelor. Aceasta se află sub podea, în zona expusă unei lovituri laterale.

Sistemul de înaltă tensiune s-a deconectat automat la impact, o măsură destinată reducerii riscului electric pentru ocupanți și echipele de intervenție.

RecomandariMercedes-Benz Clasa C facelift primește motoare Euro 7 și o autonomie electrică de 100 km

Reconstituirile accidentelor intră în dezvoltarea modelelor

„Ambiția Mercedes-Benz este să construiască cele mai sigure vehicule din lume”, a declarat, în traducere, Jörg Burzer, directorul tehnologic al Mercedes-Benz pentru dezvoltare și achiziții.

Burzer a descris testul drept: „o demonstrație puternică a acestei ambiții”, în traducere, și l-a invocat ca dovadă că dezvoltarea vehiculelor ține cont de felul în care se produc accidentele reale.

Paul Dick, directorul pentru siguranța vehiculelor la Mercedes-Benz, leagă demonstrația de abordarea companiei privind siguranța în viața reală: lecțiile accidentelor sunt folosite la proiectarea automobilelor noi. Constructorul a reconstituit aproximativ 6.000 de accidente din 1969 în acest scop.

Pentru fiecare model nou, programul de dezvoltare include aproximativ 150 de teste fizice de impact și 15.000 de simulări de accident, peste cerințele autorităților.

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră

FinanciarulElon Musk analizează unirea Tesla cu SpaceX. Fuziunea depinde de acordul acționarilorNews24Un cuțit ar fi provocat leziunea Valentinei Tănăsie, potrivit avocatului familieiDolce SportMourinho pregătește echipa pentru Barcelona în meciul Real Madrid cu RB LeipzigBravonetPrințul Harry caută împăcarea cu regele Charles și prințul William după șase ani de tensiuniLylaCum aplici serul și uleiul ca părul să nu pară gras. Cantitățile și pașii potriviți pentru textura luiRevista IoanaCe verifici la garanția de minimum 2 ani înainte să plătești și cum ceri repararea