Noul Mercedes-Benz GLA intră în producție cu încărcare la 320 kW și trei versiuni electrice

Noul Mercedes-Benz GLA a intrat în producția de serie la uzina din Rastatt, Germania, potrivit Mercedes-Benz, citat de ProMotor.ro. Fabrica lucrează deja la capacitate maximă pentru versiunea complet electrică, în timp ce variantele hibride și cele cu motoare termice sunt programate să ajungă pe linia de asamblare în cursul acestui an.

Mercedes-Benz GLA este construit pe o linie flexibilă, capabilă să găzduiască vehicule electrice, hibride și cu motoare convenționale. Această organizare permite constructorului să folosească aceeași fabrică pentru tipuri diferite de propulsie.

Uzina Mercedes-Benz din Rastatt funcționează din 1992 și este cel mai mare angajator din regiune. Constructorul investește sute de milioane de euro în operațiunile locale, cu obiectivul de a consolida fabrica drept centru de producție pentru vehicule compacte.

RecomandariAudi lansează Q9 și SQ9, SUV-urile de peste 89.000 de dolari. Intră direct în lupta cu Mercedes-Benz GLS și BMW X7

Versiunea cu autonomie maximă ajunge la 657 de kilometri WLTP

Noua generație Mercedes-Benz GLA are trei variante electrice. Versiunea GLA 350 4Matic dezvoltă 354 de cai putere și accelerează de la 0 la 100 km/h în 5,4 secunde.

Configurația orientată spre autonomie poate parcurge până la 657 de kilometri în regim WLTP, adică în ciclul standardizat folosit pentru măsurarea oficială a autonomiei. Cifra descrie versiunea cu raza maximă de rulare din gamă.

Arhitectura electrică de 800 V permite încărcarea rapidă în curent continuu la o putere de până la 320 kW. În aceste condiții, mașina poate recupera până la 270 de kilometri de autonomie în 10 minute. Pentru încărcarea în curent alternativ, puterea maximă ajunge la 22 kW.

RecomandariMercedes R170 SLK a ieftinit intrarea în lumea clasicelor moderne. Ce verifici la un exemplar sub 10.000 de dolari

O baterie de 71 kWh și un motor turbo sunt programate pentru 2027

Gama urmează să fie extinsă la începutul anului 2027 cu o versiune care folosește o baterie NMC de 71 kWh. În același interval este programată și o variantă cu motor turbo de 1,5 litri, asociat unui sistem mild-hybrid de 48 V.

Producția are loc momentan în Hala 4.0. O nouă zonă, denumită Hala 4.1, este pregătită să preia asamblarea începând din 2027.

Fabrica folosește simulări digitale pentru viitoarea hală

Strategia de producție „Digital First” reunește inteligența artificială, gemenii digitali și sistemul de operare Mercedes-Benz MB.OS în ecosistemul industrial MO360. Gemenii digitali sunt simulări virtuale de înaltă precizie, utilizate pentru planificarea și conversia Halei 4.1.

RecomandariNoua generație BMW Seria 3 a încheiat testele de vară de la Miramas și intră în faza finală înaintea producției

Mercedes-Benz folosește aceste simulări pentru optimizarea liniilor și pentru reducerea timpilor și a costurilor de execuție. Procesul permite pregătirea viitoarei hale înaintea intervențiilor asupra spațiului fizic.

Arhitectura „chip-to-cloud” a sistemului MB.OS transferă și încarcă software-ul automobilului pe serverul central chiar în timpul asamblării. Fiecare GLA poate părăsi astfel fabrica având instalată cea mai recentă versiune software, iar Hala 4.1 va prelua producția din 2027.

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră

News24Anemia în sarcină, asociată cu un volum cerebral cu 4% mai mic la bebeluși într-un studiu din Africa de SudDolce SportDinamo trage la titlu după 4-0 cu Farul. Andrei Nicolescu fixează obiectivul 1-3BravonetStephanie Cole a murit la 84 de ani. Actrița din „Tenko” suferea de Alzheimer de mai mulți aniLylaSimone Rocha aduce trandafirii și transparențele la Old Bailey în colecția Primăvară/Vară 2027Revista IoanaNoul bloc operator poate scurta cu luni așteptarea copiilor pentru operațiiFinanciarulGoogle primește a patra cea mai mare amendă aplicată de autoritatea irlandeză pentru protecția datelor