Potrivit Libertatea.ro, autoturismele noi vândute în Uniunea Europeană trebuie echipate, din 7 iulie 2026, cu lumini care semnalizează frânarea de urgență. Pentru cumpărătorii unui SUV nou, această funcție intră în categoria dotărilor obligatorii, nu a echipărilor premium alese opțional. Proprietarii mașinilor mai vechi nu au obligația de a instala sistemul.
Luminile intermitente avertizează șoferul din spate
Semnalizarea adaptivă intervine la o frânare bruscă atunci când viteza depășește 50 km/h. Stopurile clipesc de câteva ori într-o secundă, astfel încât șoferul vehiculului din urmă să fie avertizat asupra situației de urgență. Funcția se dezactivează singură când frânarea nu mai este bruscă sau când încetează intervenția sistemului ABS.
Pentru vehiculele vechi, montarea luminilor adaptive rămâne voluntară. Regula nu impune modificări și nici o vizită la service pentru adăugarea acestei dotări.
Separat de avertizarea luminoasă, din iulie 2026 este obligatorie pe mașinile noi și asistența avansată la frânarea de urgență. Aceasta poate identifica pietoni și bicicliști și poate declanșa automat frânarea dacă apare pericolul unei coliziuni. Cele două funcții au roluri diferite: prima avertizează traficul din spate, a doua intervine asupra frânării.
Aceste cerințe se adaugă echipărilor impuse deja din 2024 prin legislația europeană:
- Asistență pentru păstrarea benzii de circulație.
- Detectarea oboselii persoanei aflate la volan.
- Interfață care permite conectarea unor dispozitive de blocare în cazul consumului de alcool.
Măsurile urmăresc limitarea accidentelor prin lovire din spate și protejarea participanților vulnerabili la trafic, inclusiv a pietonilor și bicicliștilor.
Taxa pe lux se aplică sumei care depășește pragul
La autoturismele cu o valoare de achiziție de peste 375.000 lei, impozitul special de 0,9% se aplică numai sumei care depășește acest prag. Regula privește atât persoanele fizice, cât și firmele și include mașinile second-hand.
Începând cu 1 ianuarie 2026, Legea 239/2025 a majorat cota de la 0,3% la 0,9%, adică a triplat-o. Procentul se aplică numai părții din preț care depășește plafonul legal, nu întregii valori a mașinii. Impozitul special pentru bunurile de mare valoare este reglementat de titlul X¹ al Codului fiscal, la articolele 500¹-500³.
Un calcul orientativ pentru o mașină cumpărată cu 500.000 lei pornește de la diferența taxabilă de 125.000 lei. Aplicarea cotei majorate la această diferență conduce la un impozit anual de 1.125 lei.
Pentru comparație, la un autoturism achiziționat cu 750.000 lei, partea supusă impozitării este de 375.000 lei. În acest exemplu, suma datorată ajunge la 3.375 lei pe an.
Impozitul special se declară anual prin Formularul 216 și se achită la bugetul de stat, fiind administrat de ANAF, nu de primărie. Pentru autoturisme, atât depunerea declarației, cât și plata au termenul de 31 decembrie.
Tahograful privește transportul comercial, nu SUV-ul personal
Potrivit Digi24, extinderea obligației privind tahograful de la 1 iulie 2026 nu cere această dotare pentru SUV-urile personale. Sunt vizate autoutilitarele cu masa maximă autorizată între 2,5 și 3,5 tone, utilizate pentru mărfuri pe rute internaționale sau pentru operațiuni de cabotaj în Uniunea Europeană. Cerința este prevăzută de Regulamentul european 2020/1054, parte a Pachetului Mobilitate I.
Anterior, obligația privea în principal camioanele și ansamblurile care depășesc 3,5 tone și sunt folosite pentru transport comercial de mărfuri. Pentru categoria de autoutilitare inclusă în 2026 se aplică cerințele privind conducerea, pauzele și repausul deja valabile în transportul greu.
Tahograful memorează când se conduce vehiculul, opririle, viteza și kilometrii parcurși. Sunt consemnate și activități precum încărcarea, descărcarea ori alte operațiuni de transport. Autoritățile folosesc aceste înregistrări pentru verificarea programului de muncă și odihnă.
Varianta digitală funcționează cu un card individual, introdus de șofer la începutul activității. Datele rămân atât pe card, cât și în memoria aparatului și pot fi descărcate la controalele din trafic sau de la sediul operatorului. Echipamentele inteligente folosesc localizarea și senzorii vehiculului inclusiv pentru identificarea automată a traversării frontierelor.
Dispozitivul este obligatoriu, în general, și pentru vehiculele care transportă peste nouă persoane, număr care include șoferul. Autobuzele și autocarele aveau deja această obligație, fără să fie noutatea din iulie. Conform Regulamentului european 561/2006, tahograful inteligent consemnează și utilizarea vehiculului pentru mărfuri sau persoane.
Manipularea înregistrărilor poate aduce amenzi de până la 12.000 lei
Pentru unele dintre încălcările cele mai grave, Ordonanța Guvernului 37/2007 prevede amenzi între 9.000 și 12.000 lei. Încadrarea contravențională se aplică dacă fapta nu întrunește condițiile unei infracțiuni. Printre abaterile privind tahograful se numără:
- Conducerea cu un card emis pentru alt șofer.
- Utilizarea unui card obținut fără respectarea reglementărilor.
- Alterarea, eliminarea sau distrugerea înregistrărilor.
- Intervențiile asupra aparatului care pot modifica datele păstrate.
- Deținerea ori folosirea dispozitivelor pentru falsificarea înregistrărilor.
- Conducerea fără diagramă sau card tahografic.
- Utilizarea unui tahograf neverificat într-un atelier autorizat.
În funcție de abatere, răspunderea poate reveni șoferului, operatorului, companiei sau atelierului care a intervenit asupra echipamentului. Instalarea, activarea, controalele periodice și calibrarea tahografului sunt operațiuni rezervate atelierelor autorizate.
Citește și:
Parteneri
Articole recomandate din rețeaua noastră
FinanciarulAlexandru Petrescu, Președinte ASF: De la economisire la investiții, calea către o economie mai rezilientă
News24Hassan are magazinul devastat la Paris după 10 ani de muncă. Chiria și salariile rămân de plătit
Dolce SportEUIPO îi refuză lui Gigi Becali înregistrarea denumirii „FCSB Steaua” ca marcă
BravonetPrințul Harry caută împăcarea cu regele Charles și prințul William după șase ani de tensiuni
LylaCum aplici serul și uleiul ca părul să nu pară gras. Cantitățile și pașii potriviți pentru textura lui
Revista IoanaCe verifici la garanția de minimum 2 ani înainte să plătești și cum ceri repararea
