Volkswagen va participa la cursa de 24 de ore de la Nürburgring din 2027 cu o versiune de circuit a modelului Golf R. Mașina de curse este dezvoltată în colaborare cu Max Kruse Racing și va marca aniversarea de 25 de ani a diviziei de performanță R.
Evenimentul marchează un sfert de secol de modele R, o tradiție care a început în 2002 cu legendarul Golf R32. Proiectul actual are la bază a opta generație a modelului Golf, dar versiunea de competiție este complet diferită de cea de stradă.
Kit aerodinamic extrem și modificări radicale
Volkswagen nu a oferit specificații tehnice detaliate, însă imaginile dezvăluie un pachet aerodinamic extrem de agresiv. Partea frontală este dominată de un splitter proeminent, în timp ce în spate, luneta a fost înlocuită cu un panou opac care susține un eleron de dimensiuni gigantice. Mașina de curse se distinge de modelul de serie prin pasajele evazate ale roților, un difuzor de aer radical și fante de aerisire pe aripile față.
Motor cu ardere internă confirmat
Absența celor patru evacuări specifice modelului R ar putea sugera un sistem de propulsie electric, însă nu este cazul. Prizele de aer de pe capotă indică prezența unui motor cu ardere internă care necesită răcire suplimentară. Mai mult, în unele imagini oficiale se poate observa o evacuare laterală. Pentru moment, Volkswagen Golf R 24H este prezentat ca un show car, dar dezvoltarea vehiculului de competiție a început deja.
Un viitor Golf R Clubsport pentru stradă?
Reinhold Ivenz, șeful Volkswagen R, face o promisiune îndrăzneață, descriind proiectul drept „cel mai spectaculos Golf R de până acum”. Deși oficialii susțin că Golf R 24H este un model strict pentru circuit, există speranțe pentru o versiune de stradă. O declarație mai veche a purtătorului de cuvânt Martin Hube sugera posibilitatea unei „versiuni mai orientate spre circuit”. Acest lucru lasă deschisă ușa pentru un viitor Golf R Clubsport, care ar putea prelua elemente de la mașina de competiție.
