Nissan Kicks este singurul crossover din grupul evaluat care a primit calificativul Good la testul frontal actualizat și distincția Top Safety Pick, după modificarea centurilor din spate. Rezultatul privește exclusiv exemplarele din anii-model 2026 și 2027 produse după iunie 2026.
Generația reproiectată pentru anul-model 2025 obținuse inițial Poor la aceeași probă, potrivit Motor1. Nissan a intervenit ulterior asupra scaunelor din spate și a limitatoarelor de sarcină ale centurilor, componente care limitează forța transmisă pasagerului în timpul impactului.
Pentru cumpărători, anul-model nu identifică singur echiparea care a obținut rezultatul mai bun. Două mașini cu aceeași denumire și același an-model pot avea evaluări diferite. Data fabricației sau numărul de identificare al vehiculului (VIN) trebuie verificate pentru identificarea sistemului de centuri montat.
Protecția pe bancheta din spate separă rezultatele modelelor
IIHS a evaluat în același grup alte trei modele, care nu au îndeplinit condițiile pentru premiu. Calificativele Good, Acceptable, Marginal și Poor înseamnă, în ordine, bun, acceptabil, la limită și slab.
Audi Q3, reproiectat pentru anul-model 2026, a primit Poor la testul frontal actualizat. Evaluarea acoperă anii-model 2026 și 2027 pentru mașinile fabricate după mai 2026. Deși Audi modificase centurile din spate, segmentul care trece peste bazin a alunecat de pe pelvis în timpul probei.
Chevrolet Trailblazer a obținut Marginal la această probă. În celelalte evaluări are rezultate Good și Acceptable, însă combinația dintre protecția la impact și echipamentele de siguranță nu atinge pragul cerut pentru distincție.
Toyota RAV4 hibrid a primit Acceptable, iar versiunea hibridă cu încărcare la priză, Marginal. Varianta reîncărcabilă, mai grea, a avut rezultatul inferior la același impact. Celelalte evaluări ale protecției la accident și ale sistemelor de evitare a coliziunilor includ Good și Acceptable.
Testul urmărește poziția centurii și forța asupra pasagerului
Potrivit The Drive, proba frontală cu suprapunere moderată simulează un impact în care numai o parte din partea frontală lovește bariera.
În 2022, institutul a adăugat un al doilea manechin, pe bancheta din spate, în spatele șoferului. Anterior, evaluarea folosea numai un manechin în față. În 2024, criteriile au devenit mai stricte în privința menținerii centurii în poziția corectă și a forțelor exercitate asupra ocupantului din spate.
Pentru acordarea Top Safety Pick, regulile actuale cer îndeplinirea cumulativă a următoarelor condiții:
- Calificativ Good la testul frontal cu suprapunere moderată actualizat.
- Calificativ Good la testul lateral actualizat.
- Faruri evaluate cu minimum Acceptable.
- Sistem de prevenire a coliziunilor frontale încadrat la nivelul avansat sau superior.
Citește și:
Parteneri
Articole recomandate din rețeaua noastră
Revista IoanaCe poți mânca după o criză de fiere în primele 48 de ore și cum revii treptat la mesele obișnuite
FinanciarulAlexandru Petrescu, ASF: Reconstrucția Ucrainei - o responsabilitate și oportunitate strategică pentru România
News24Dunărea se apropie de pragul necesar răcirii centralei Cernavodă. Apele Române au dispus evacuări controlate
Dolce SportLuka Doncic înscrie 52 de puncte și duce Lakers la a treia victorie consecutivă
BravonetJudi Dench nu mai vede suficient ca să joace, dar refuză pensionarea la 91 de ani
LylaConsilierea va fi gratuită din 2027 pentru părinți de copii cu autism sau sindrom Down. Ce prevede legea
