Volvo pregătește pentru China modele cu tehnologie Geely și software local

Volvo va folosi tehnologia Geely pentru a dezvolta automobile destinate pieței chineze. Directorul executiv al Volvo Car AB, Håkan Samuelsson, consideră că strategia bazată pe modele concepute în Europa și comercializate în China la prețuri premium nu mai poate avea succes.

Compania grăbește și reducerile de personal, care vizează aproximativ 6% dintre angajați, potrivit Bloomberg, preluat de Spotmedia. Restructurarea însoțește schimbarea modului în care marca suedeză își va pregăti produsele pentru această piață.

RecomandariVolvo pregătește pentru Europa un electric mai ieftin decât EX60, cu livrări după vara lui 2027

„Nimeni nu va mai avea succes folosind vechea rețetă – mașini dezvoltate la nivel global în Europa și vândute la un preț premium”, a declarat Samuelsson în cadrul unei conferințe.

Acesta a recunoscut că transformarea pieței chineze s-a produs mai repede decât anticipase. Pentru a rămâne competitivă, compania va apela inclusiv la platformele de vehicule ale grupului Geely, care deține marca suedeză din 2010.

În interviul acordat Bloomberg Television, el a detaliat direcția de dezvoltare: „În China, trebuie să revii cu produse dezvoltate regional, echipate cu software chinezesc; în acest sens, avem, desigur, un avantaj uriaș, putând colabora la dezvoltarea acestor mașini împreună cu Geely”.

RecomandariVolvo pregătește un electric mai ieftin decât EX60 pentru Europa în 2027

Declinul din China se adaugă presiunilor din Statele Unite

Vânzările Volvo pe piața chineză au coborât cu peste 40% în trimestrul al treilea. Mărcile locale domină segmentul automobilelor electrice, iar reducerea consumului a afectat piața auto chineză în ansamblu.

Vineri, producătorul a anunțat că a trecut pe pierdere în trimestrul al treilea. Rezultatul negativ a depășit considerabil estimările analiștilor.

Acțiunile Volvo au pierdut 27% după publicarea rezultatului financiar. În primele ore ale ședinței bursiere de la Stockholm, cotația a ajuns la cel mai scăzut nivel din istoria sa.

RecomandariVolvo pregătește condusul fără mâini pe drumuri locale cu Nvidia, dar șoferul rămâne responsabil de supraveghere

Planul de reducere a cheltuielilor urmărește economii de cinci miliarde de coroane, echivalentul a 643,8 milioane de dolari. Compania a indicat și două presiuni asupra activității din Statele Unite: cheltuielile asociate tarifelor vamale și retragerea subvențiilor pentru automobile electrice.

Volkswagen și BMW își întăresc colaborările locale

Cei doi constructori europeni trec, la rândul lor, prin restructurări pentru a reduce costurile și a răspunde concurenței din China. Își extind parteneriatele locale și echipele de creație, urmărind funcții adaptate preferințelor cumpărătorilor chinezi.

Declarațiile lui Samuelsson sugerează însă că asemenea ajustări ar putea să nu fie suficiente.

BMW și-a redus estimările în iunie, invocând deteriorarea perspectivelor pe piața chineză, cea mai importantă pentru companie. Volkswagen a revizuit similar propriile estimări luna trecută.

Pentru BMW, următorul pas comercial este începerea vânzărilor noului iX3 în China, programată pentru luna viitoare.

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră

News24Alexandru Petrescu, ASF: Reconstrucția Ucrainei - o responsabilitate și oportunitate strategică pentru RomâniaDolce SportKimi Antonelli câștigă în Texas și mai are nevoie de 12 puncte pentru primul titlu mondialBravonetCât costă muzica la nuntă în 2026 și 2027 și cum poate crește factura cu 20-30% dacă rezervi serviciile separatLylaCe să mănânci când ai feritina scăzută și cum ajuți organismul să absoarbă fierul din 10 surse alimentareRevista IoanaRomânia e a doua în UE la decese cardiovasculare. Ce consultații gratuite poți face după 40 de aniFinanciarulSeminarul SmartFIN@ISF și Laboratorul Academic ASF - Convergența dintre cunoaștere și practică în piețele financiare nebancare, la Academia de Studii Economice din București | 27 octombrie 2026