Dacia nu închide uzina de la Mioveni, dar România riscă să piardă viitoarea generație Duster, spune AEI

AEI estimează un risc de 35% pentru viitorul Duster

Uzina Dacia de la Mioveni nu este în pragul închiderii, dar România ar putea pierde treptat volume de producție, versiuni ale unor modele și alocarea viitoarei generații Duster, potrivit Știri pe surse unei analize a AEI publicate miercuri.

AEI estimează un risc de 35% ca producția să fie împărțită sau succesorul Duster să fie mutat în altă parte. Analiza separă acest scenariu de o retragere accelerată a Dacia din România.

RecomandariȘeful Renault a venit în România fără garanții pentru Mioveni. De ce contează scăderea de 8,1% a vânzărilor Dacia

Dumitru Chisalita, președintele AEI, spune că pericolul real nu este plecarea imediată a Dacia, ci pierderea treptată a unor proiecte industriale și, mai ales, a alocării viitoarei generații Duster.

„Concluzia principală este una echilibrată: Dacia nu este pe punctul de a închide uzina de la Mioveni, dar România ar putea pierde treptat volume de producție, versiuni ale anumitor modele și, cel mai important, alocarea viitoarei generații Duster. Acesta este pericolul real.”

a transmis Dumitru Chisalita, într-o analiză AEI publicată miercuri.

RecomandariDacia Striker vine la sub 25.000 de euro și doar hibrid. Ce primești la acești bani și cum afectează uzina din Mioveni

AEI estimează la aproximativ 55% probabilitatea scenariului în care generația actuală rămâne în producție, iar succesorul său este produs cel puțin parțial în România. La polul opus, analiza estimează la aproximativ 10% probabilitatea unei retrageri accelerate din România în perioada 2028-2029.

Procentele sunt evaluări orientative ale riscului realizate de autorul analizei, nu prognoze Renault. Ele descriu scenarii posibile pentru producție, nu o decizie anunțată de constructor. În prezent, nu există un anunț oficial privind închiderea uzinei Dacia de la Mioveni.

Producția actuală și investițiile fac puțin probabilă o retragere imediată

Actuala generație Duster a intrat în producție la Mioveni la sfârșitul anului 2023, iar Bigster este produs exclusiv la Mioveni din 2025.

RecomandariDacia Sandero Hybrid și electric se vor produce la Tanger din 2026. Uzina din Maroc depășește deja Mioveniul la volume

Potrivit evaluării lui Dumitru Chisalita, investițiile deja realizate, echipamentele existente, furnizorii locali și succesul comercial al modelelor fac puțin probabilă o retragere imediată. Diferența este între producția care continuă acum și riscul pierderii unor alocări viitoare.

În analiză, Chisalita explică faptul că orice companie mare urmărește să obțină de la stat condiții cât mai favorabile: taxe mai mici, energie mai ieftină, infrastructură mai bună, ajutor de stat, flexibilitate mai mare în relațiile de muncă și reglementări mai previzibile.

„Orice companie mare urmărește să își asigure cele mai favorabile condiții posibile din partea statului în care operează: taxe mai mici, energie mai ieftină, infrastructură mai bună, ajutor de stat, o flexibilitate mai mare în relațiile de muncă și reglementări mai previzibile. În acest proces de negociere, una dintre cele mai puternice forme de presiune este amenințarea reducerii investițiilor sau chiar a plecării din țară, situație care se aplică multor companii care operează în România.”

a scris președintele AEI.

Chisalita mai spune că declarațiile reprezentanților Dacia-Renault nu reprezintă automat o decizie de retragere, dar nici nu trebuie ignorate. Întrebarea esențială este dacă următorul Duster, următoarea platformă și tehnologiile viitoare vor mai fi produse în România.

„Declarațiile făcute de reprezentanții Dacia-Renault trebuie privite și din această perspectivă. Ele nu reprezintă automat o decizie de retragere, dar nici nu pot fi ignorate. Greșeala statului ar fi fie să intre în panică și să ofere orice se solicită, fie să presupună că Dacia nu poate pleca niciodată. Răspunsul corect este realizarea unei analize independente și pragmatice: cât este presiune mediatică, cât este nemulțumire economică reală, cât de fezabilă ar fi relocarea și care ar fi consecințele pentru România?”

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră

BravonetFontaines D.C. vin pentru prima oară în România, în capul afișului la Summer Well 2027LylaCe faci dacă un câine a mâncat ceva toxic. Chiar și un singur strugure poate provoca probleme renale graveRevista IoanaCum recunoști ploșnițele de pat și ce faci imediat ca să nu se răspândească în casăFinanciarulDacă ai o singură mașină, ai putea fi scutit de impozit dacă proiectul devine lege, dar acum trebuie să plătești ce datoreziNews24Alexandru Petrescu: Autoritatea de Supraveghere Financiară promovează cooperarea regională pentru reducerea deficitului de protecție prin asigurareDolce SportJurnalistul Răzvan Apostolescu s-a stins la 66 de ani