Până acum, mulți șoferi din România intrau în sensul giratoriu cu semnal stânga pornit, din obișnuință sau după ce așa au învățat la școala de șoferi. Mesajul publicat acum de Poliția Română pe Facebook rupe exact această rutină: potrivit explicației din clip, Articolul 54 din Codul Rutier nu obligă la semnalizare la intrarea în giratoriu, iar semnalizarea esențială rămâne cea de ieșire.
Consecința imediată este simplă pentru șoferul care vrea să evite manevrele ambigue în trafic: la intrare nu trebuie să semnalizeze doar pentru că urmează sensul giratoriu, dar trebuie să semnalizeze când schimbă banda în interior și când iese. Clipul Poliției Române a devenit viral și a strâns mii de comentarii, semn că regula practicată în teren diferă serios de explicația oficială.
Miza e una foarte concretă în trafic, nu teoretică. Dacă o parte dintre șoferi intră în giratoriu cu semnal stânga, iar alții consideră că acest semnal nu are ce căuta acolo, apar ezitări, frânări și interpretări diferite ale aceleiași manevre. Poliția explică tocmai acest punct: semnalul pus la intrare poate încurca în loc să ajute.
„De ce nu semnalizăm la intrarea în sensul giratoriu? Conform articolului 54 din Codul Rutier, suntem obligați să semnalizăm orice schimbare a direcției de mers. La intrarea în sensul giratoriu nu schimbăm direcția de mers. Direcția de mers o schimbăm doar la ieșirea din sensul giratoriu.”
Semnalizarea stânga la intrare poate încurca
Explicația vine de la un polițist din video-ul Poliției Române publicat pe Facebook. În aceeași intervenție, acesta spune că semnalizarea stânga la intrare, deși folosită de mulți conducători auto, „poate mai mult să încurce”, pentru că semnalizatorul poate reveni pe neutru exact când șoferul vrea să semnalizeze dreapta pentru ieșire.
Asta schimbă și modul practic de abordare a manevrei. Pentru ieșire, șoferul trebuie să se asigure, să semnalizeze dreapta și să se încadreze pe banda 1 între penultima ieșire și cea dorită. Iar în interiorul sensului giratoriu, semnalizarea rămâne necesară doar când se schimbă banda.
„Din contră, acest lucru poate mai mult să îi încurce, deoarece semnalizatorul poate reveni pe poziția neutră în momentul în care vrem să semnalizăm dreapta. În interiorul sensului giratoriu semnalizăm schimbarea benzii și ieșirea din acesta.”
De aici vine și dezbaterea care s-a aprins imediat, cum relatează Adevarul. O parte dintre șoferi au salutat clarificarea. Alții au spus că au fost învățați exact invers și că problema nu e doar la volan, ci încă din pregătirea pentru permis.
„Informați și școlile de șoferi, pentru că, încă de la început, îi învață greșit pe cursanți.”
Alte reacții au mutat discuția spre lege și infrastructură. Un comentator a scris că „Aici sunt doar interpretări. Dacă legiuitorul ar face legea mai clară în acest sens, nu giratoriu, ar fi foarte bine. Până atunci, interpretăm, nu concretizăm.” Altul a reclamat instabilitatea regulilor: „Ați schimbat în 15 ani de șapte ori regulile în sensul giratoriu. Hotărâți-vă odată!”
Confuzia nu vine doar din semnalizare, ci și din cum arată multe giratorii
Discuția scoate la suprafață mai multe probleme care se văd zilnic în trafic: instruire inegală în școlile de șoferi, modificări frecvente de reguli, pasaje din Codul Rutier interpretate diferit și sensuri giratorii prost desenate sau prea mici pentru fluxul real de mașini. În astfel de intersecții, o regulă neînțeleasă la fel de toți se transformă rapid în blocaj.
Și aici apare capcana sensurilor mai complicate. Un conducător auto a rezumat-o scurt în comentarii: „Oarecum aveți dreptate, dar să vedeți distracție în sensurile giratorii care au trei benzi.”
Citește și:
- Mazda CX-90 surprinsă cu 168 km/h într-o zonă de lucrări din Spania. Când o amendă de 600 de euro devine dosar penal
- 648,75 lei pentru mers prea încet pe autostradă. Unde începe încălcarea și unde nu există nicio limită minimă generală
- Polestar își retrage producția din SUA, invocând interdicții chineze
