Transportatorii și firmele care operează vehicule de marfă sau mixte cu masa totală maximă autorizată de peste 3,5 tone au acum două date clare pentru noul sistem de taxare rutieră. CNAIR a confirmat că aplicarea efectivă a rovinietei și TollRo începe pe 1 octombrie 2026, după ce implementarea tehnică a sistemelor STRR și TollRo trebuie încheiată la 31 august 2026.
Spre deosebire de sistemul actual de rovinietă pentru vehiculele grele, TollRo schimbă logica de plată în „plătești cât circuli”. Asta mută costul dintr-o taxă fixă într-una variabilă, calculată după numărul de kilometri parcurși, costurile de infrastructură și costurile externe legate de poluare.
Vehiculele vizate sunt camioanele și vehiculele mixte de peste 3,5 tone. Autoturismele nu intră în acest sistem nou, astfel că schimbarea îi lovește direct pe operatorii de transport, nu pe proprietarii de mașini de familie.
Autostrada și drumul expres vor conta mai mult în calcul
Tarifele nu vor fi uniforme pe toată rețeaua. Ele vor fi mai reduse pe drumurile naționale decât pe autostrăzi și drumurile expres, ceea ce înseamnă că firmele cu rulaj mare pe segmente rapide vor vedea diferența direct în costul de operare și, implicit, în calculul curselor.
În plus, valorile vor fi actualizate anual în funcție de indicele prețurilor de consum. Pentru transportatori, asta înseamnă că taxa nu rămâne fixă de la un an la altul, ci se mișcă odată cu inflația.
Cum relatează Digi24, introducerea TollRo face parte din angajamentele asumate de România prin PNRR.
„Aplicarea rovinietei și TollRo de către CNAIR, conform dispozițiilor prezentei legi, se realizează începând cu data de 1 octombrie 2026.”
Pasul următor după lansarea din 2026 vine în ianuarie 2027
După pornirea efectivă a taxării la 1 octombrie 2026, următorul prag din calendar este 15 ianuarie 2027. De atunci, interoperabilitatea sistemului românesc cu sistemele similare din alte state membre UE, prin intermediul SETRE, va deveni operațională.
