Pragul care mută cazul de la contravenție la infracțiune
Radarul elicopterului Pegasus al Direcției Generale de Trafic din Spania a înregistrat un Mazda CX-90. Mașina traversa o zonă de lucrări cu 168 km/h. Limita legală acolo era de 40 km/h. Cazul nu mai este despre o amendă mare. Depășirea intră în sfera penală.
128 km/h peste limită schimbă tot. Fapta ar fi inițial o abatere foarte gravă. Sancțiunea ar fi 600 de euro amendă și 6 puncte de penalizare. Pragul relevant în Spania este însă altul. Pe drumurile interurbane, depășirea cu peste 80 km/h a limitei legale este infracțiune împotriva siguranței rutiere, conform articolului 379.1 din Codul Penal spaniol.
Pentru un șofer român aflat în tranzit, la muncă sau în vacanță, diferența contează. O amendă de 600 de euro și 6 puncte este o sancțiune administrativă. Peste pragul penal, apar riscuri mult mai grele. Închisoare. Muncă în folosul comunității. O amendă penală calculată pe 6-12 luni. Plus suspendarea dreptului de a conduce pentru 1-4 ani.

Ce riști exact
Codul Penal spaniol tratează separat viteza extremă în afara localităților. Orice depășire cu mai mult de 80 km/h peste limita legală pe drumurile interurbane intră în sfera penală, relatează Libertatea. În acest caz, depășirea a fost de 128 km/h. Asta înseamnă cu 48 km/h peste pragul infracțiunii.
Pedepsele prevăzute sunt închisoare de la 3 la 6 luni, amendă calculată pentru 6-12 luni sau muncă în folosul comunității între 31 și 90 de zile. Separat, instanța poate dispune suspendarea dreptului de a conduce pentru 1-4 ani.
Identitatea, vârsta și naționalitatea șoferului nu sunt cunoscute. Nici locul exact din Spania unde a fost surprins Mazda CX-90 nu apare în datele publice.
Zonele de lucrări, sub supraveghere
DGT a legat public acest caz de o campanie de supraveghere a tronsoanelor cu lucrări. În șapte zile, 13.904 șoferi au fost depistați că nu au respectat viteza legală. Asta înseamnă 9 din 10 abateri constatate în această acțiune. Viteza rămâne problema dominantă exact acolo unde carosabilul și traficul se schimbă temporar.
Direcția Generală de Trafic din Spania a transmis și un mesaj pe platforma X. Acolo a pus cazul în contextul accidentelor din zonele de lucrări.
„DGT intensifică vigilența pe tronsoanele în #lucrări. În 2025 s-au produs 154 de accidente de circulație pe acestea. Nu faceți ca acest șofer, la peste 160 km/h într-o zonă restricționată din cauza lucrărilor la 40 km/h!”
https://twitter.com/DGTes/status/2069038948412707154
Aici stă miza practică pentru cine conduce în Spania. Într-o țară frecventată de șoferi români, o limitare temporară la 40 km/h într-un șantier nu este tratată cu lejeritate. O depășire extremă nu mai rămâne o simplă amendă de drum.
Citește și:
Parteneri
Articole recomandate din rețeaua noastră
LylaMenopauza sub 40 de ani poate fi confundată cu stresul. Ce semne merită un consult și cum se pune diagnosticul
Revista IoanaCum îți planifici bugetul alimentar pornind de la un coș orientativ de 1.960 de lei pe lună pentru patru
FinanciarulClever Media, proprietarul Prima TV, a semnat acordul pentru preluarea Kanal D
News24Kelemen Hunor cere referendumuri pentru comasarea comunelor propusă de Sorin Grindeanu
Dolce SportCum se acordă Balonul de Aur 2026 și de ce un titlu mondial nu garantează întâietatea la vot
BravonetCât costă muzica la nuntă în 2026 și 2027 și cum poate crește factura cu 20-30% dacă rezervi serviciile separat



















