Pragul care mută cazul de la contravenție la infracțiune
Radarul elicopterului Pegasus al Direcției Generale de Trafic din Spania a înregistrat un Mazda CX-90. Mașina traversa o zonă de lucrări cu 168 km/h. Limita legală acolo era de 40 km/h. Cazul nu mai este despre o amendă mare. Depășirea intră în sfera penală.
128 km/h peste limită schimbă tot. Fapta ar fi inițial o abatere foarte gravă. Sancțiunea ar fi 600 de euro amendă și 6 puncte de penalizare. Pragul relevant în Spania este însă altul. Pe drumurile interurbane, depășirea cu peste 80 km/h a limitei legale este infracțiune împotriva siguranței rutiere, conform articolului 379.1 din Codul Penal spaniol.
Pentru un șofer român aflat în tranzit, la muncă sau în vacanță, diferența contează. O amendă de 600 de euro și 6 puncte este o sancțiune administrativă. Peste pragul penal, apar riscuri mult mai grele. Închisoare. Muncă în folosul comunității. O amendă penală calculată pe 6-12 luni. Plus suspendarea dreptului de a conduce pentru 1-4 ani.
Ce riști exact
Codul Penal spaniol tratează separat viteza extremă în afara localităților. Orice depășire cu mai mult de 80 km/h peste limita legală pe drumurile interurbane intră în sfera penală, relatează Libertatea. În acest caz, depășirea a fost de 128 km/h. Asta înseamnă cu 48 km/h peste pragul infracțiunii.
Pedepsele prevăzute sunt închisoare de la 3 la 6 luni, amendă calculată pentru 6-12 luni sau muncă în folosul comunității între 31 și 90 de zile. Separat, instanța poate dispune suspendarea dreptului de a conduce pentru 1-4 ani.
Identitatea, vârsta și naționalitatea șoferului nu sunt cunoscute. Nici locul exact din Spania unde a fost surprins Mazda CX-90 nu apare în datele publice.
Zonele de lucrări, sub supraveghere
DGT a legat public acest caz de o campanie de supraveghere a tronsoanelor cu lucrări. În șapte zile, 13.904 șoferi au fost depistați că nu au respectat viteza legală. Asta înseamnă 9 din 10 abateri constatate în această acțiune. Viteza rămâne problema dominantă exact acolo unde carosabilul și traficul se schimbă temporar.
Direcția Generală de Trafic din Spania a transmis și un mesaj pe platforma X. Acolo a pus cazul în contextul accidentelor din zonele de lucrări.
„DGT intensifică vigilența pe tronsoanele în #lucrări. În 2025 s-au produs 154 de accidente de circulație pe acestea. Nu faceți ca acest șofer, la peste 160 km/h într-o zonă restricționată din cauza lucrărilor la 40 km/h!”
📢 🚧 La #DGT intensifica la vigilancia en tramos en #obras.
🤔 En 2025 se produjeron 154 siniestros de tráfico en ellos.
❌ No hagas como este conductor 😮 ¡a más de 160 km/h en zona restringida por obras a 40 km/h!#ProtégelosEnCarretera #UMA
ℹ️https://t.co/RHWxaAmQfT pic.twitter.com/bjMfziBJ58
— Dir. Gral. Tráfico (@DGTes) June 22, 2026
Aici stă miza practică pentru cine conduce în Spania. Într-o țară frecventată de șoferi români, o limitare temporară la 40 km/h într-un șantier nu este tratată cu lejeritate. O depășire extremă nu mai rămâne o simplă amendă de drum.
