Ferrari a fost nevoit să consulte NASA și mai multe centre medicale pentru a stabili limite sigure de accelerație pentru viitorul său hypercar electric. Noul model, numit Luce, va dezvolta peste 1.000 de cai-putere și va avea o accelerație atât de brutală încât ar putea perturba creierul uman.
CEO-ul Ferrari, Benedetto Vigna, a dezvăluit detalii despre viitorul model electric al mărcii, care va fi echipat cu patru motoare electrice. Puterea totală va depăși 1.000 CP, iar sprintul de la 0 la 60 mph (aproximativ 96 km/h) se va realiza în 2,5 secunde. Ferrari Luce, un grand tourer electric cu patru uși, va fi dezvăluit oficial în luna mai a anului 2026.
O accelerație „prea mare pentru creier”
Într-un interviu acordat Autocar India, Benedetto Vigna a explicat complexitatea din spatele gestionării unor forțe atât de mari și impactul acestora asupra șoferului. Problema nu este doar viteza, ci modul liniar și neîntrerupt în care un hypercar electric livrează puterea. „Cred că foarte des oamenii tind să uite că un aspect este performanța tehnologiei. Alt aspect este cum sunt percepute aceste performanțe de către ființa umană”, a declarat Vigna.
Acesta a subliniat că scopul unui Ferrari este să ofere senzații unice la volan. „Ne este clar care sunt generatorii de senzații tari la volan, pentru că îți cumperi mașini pentru că vrei să ai parte de senzații tari. Ei bine, generatorul de senzații tari este bun. [Apoi] există accelerația longitudinală”, a adăugat el.
Studiu alături de NASA și centre medicale
Când a fost întrebat dacă accelerația este prea liniară, Vigna a răspuns direct, subliniind efectul fiziologic. „Prea mult! Pentru că uneori ne deranjează creierul. Am făcut o mulțime de studii cu diferite centre medicale și, de asemenea, cu NASA pentru a înțelege care este nivelul de accelerație care deranjează oamenii”, a explicat CEO-ul Ferrari.
Colaborarea cu NASA este logică, având în vedere experiența agenției spațiale în studiul efectelor forțelor G asupra corpului uman. Ferrari a apelat la acești experți pentru a se asigura că șoferii se pot bucura de experiența condusului la performanțe înalte, fără a fi copleșiți de forțele extreme.
Experiența șoferului, o prioritate
Vigna a descris ce se întâmplă atunci când accelerația este excesivă și devine o experiență neplăcută, în loc de una antrenantă. În astfel de cazuri, șoferul nu mai controlează și nu se mai bucură de moment, ci doar așteaptă ca forța copleșitoare să se diminueze.
„Nu, doar aștepți momentul în care se oprește accelerația”, a concluzionat el. Prin aceste studii aprofundate, Ferrari își propune să calibreze o experiență de condus care să ofere adrenalină, dar care să rămână în limitele pe care corpul și creierul uman le pot procesa și aprecia în mod plăcut.
