Honda pregătește Passport TrailSport 2027 cu o gardă la sol de 9,65 inch și o suspensie amplu revizuită, potrivit Road & Track. Schimbarea vizează doar versiunea TrailSport.
Pentru 2027, SUV-ul primește și unghiuri mai bune pentru mersul în afara asfaltului. Unghiul de atac urcă cu 2 grade, unghiul de degajare cu 2 grade, iar unghiul ventral cu 3 grade față de modelul anterior.
Honda susține că intervenția nu înseamnă doar un kit de înălțare. În comunicatul citat de Road & Track, producătorul spune: „Aproape 70% dintre componentele principale ale suspensiei au fost reproiectate.”
Lista pieselor schimbate este lungă și merge dincolo de arcuri și amortizoare. Honda enumeră brațele de control, barele stabilizatoare, fuzetele, planetarele față și subcadrul frontal printre componentele noi sau reproiectate.
The Drive notează că Honda a identificat 28 de componente ale suspensiei și ale șasiului care au fost reproiectate, reconfigurate sau înlocuite pentru Passport TrailSport 2027. Honda explică necesitatea modificărilor prin păstrarea geometriei corecte a suspensiei, a confortului și a comportamentului rutier după creșterea înălțimii.
Tot Honda spune, în comunicatul citat de The Drive: „Planetarele față și subcadrul frontal au fost, de asemenea, reproiectate pentru a facilita creșterea înălțimii și a cursei roților.” Constructorul adaugă că noul TrailSport ar trebui să aibă o direcție mai precisă și un răspuns mai bun pe șosea, pe lângă îmbunătățirile pentru teren accidentat.
Honda schimbă tehnica și păstrează aproape aceeași caroserie
Caroseria nu trece printr-o redesenare completă, dar versiunea 2027 primește extensii mai pronunțate pentru aripile față și spate și o parte inferioară frontală redesenată. În zona prizei de aer de pe capotă apar și două lumini LED portocalii dreptunghiulare.
La exterior intră și o culoare nouă, Smoke Blue Pearl. Anvelopele de echipare originală rămân aceleași General Grabber AT Sports, în dimensiunea 275/60R18.
Pe lista de echipare, Honda mută două dotări mai jos în gamă. Volanul încălzit și sistemul de camere TrailWatch 360 de grade devin standard pe TrailSport de bază, după ce anterior erau standard pe TrailSport Elite.
TrailSport se apropie de Jeep Wrangler, dar prețul versiunii 2027 nu este cunoscut
Ca poziționare, Passport TrailSport se apropie de Jeep Wrangler de bază, indicat de The Drive. Un Wrangler Rubicon rămâne mai sus.
The Drive mai notează că Honda a indicat drept rivali cu gardă la sol mai mică Toyota 4Runner TRD Off-Road, Subaru Outback Wilderness și Ford Bronco Sport Badlands Sasquatch. În actuala generație, Passport TrailSport a fost lansat pentru anul 2025.
Gama menționată de The Drive include patru variante: TrailSport, TrailSport Blackout, TrailSport Elite și TrailSport Elite Blackout. Prețul pentru Passport 2027 nu a fost anunțat. Ca reper, TrailSport standard din 2026 pornește de la aproximativ 50.000 de dolari cu taxele de livrare incluse, iar versiunea cu mai multe dotări ajunge la aproximativ 60.000 de dolari.
Modelul actual Passport este produs în Alabama, alături de pick-up-ul Ridgeline și monovolumul Odyssey.
Citește și:
Parteneri
Articole recomandate din rețeaua noastră
News24Cod portocaliu de caniculă pentru jumătate de țară, urmat de vijelii și grindină aproape peste tot
Dolce SportGianni Infantino are suficiente voturi pentru un nou mandat la FIFA. Adversarii caută alt plan
BravonetCe arată documentarul „Naza” despre ordinele din Gaza. Mărturii anonime ale unor militari israelieni
LylaConcurenții din Asia Express 2026 au un euro pe zi și dorm puțin. Ce semne arată că nu mai e vorba doar despre oboseală
Revista IoanaDigoxina în doze mici revine în atenție pentru insuficiența cardiacă. Ce au arătat cele trei studii
FinanciarulPocket FM a trecut de 400 de milioane de dolari venit anualizat. AI-ul i-a redus costul de producție de 80 de ori
[…] […]