Atenție, proprietari de Ford Mustang Mach-E. O nouă rechemare vă vizează mașina. Ford recheamă 42.784 de exemplare. Modelele sunt din anii 2021, 2022 și 2023, cu tracțiune pe puntea spate. Motivul? Un defect la diferențialul spate. Acesta poate opri mașina în mers. Sau o poate lăsa să plece de pe loc, din Park.
Riscul de siguranță e serios. Sunt vizate doar variantele cu tracțiune spate, 42.784 de mașini. Problema pleacă de la un arbore pinion din diferențialul spate. Acesta se poate îndoi, fractura sau rupe. Și întrerupe transmiterea puterii la roți.
Defecțiunea afectează și exemplarele vândute sau importate în România. Problema a fost observată inițial la un exemplar din 2023, în Europa. Dacă selectorul este în Park și frâna de parcare nu e activată, mașina se poate deplasa necontrolat la vale.
Până la reparație, două scenarii sunt posibile. Pierderea bruscă a puterii în trafic. Sau mișcarea neașteptată a mașinii după parcare. Folosirea frânei de parcare devine, așadar, esențială. Mai ales în pantă.
Potrivit Playtech, Ford a înregistrat destule semnale. Până pe 11 iunie, au fost 62 de cereri de garanție și 14 rapoarte interne de calitate. S-au adăugat patru sesizări de la clienți și două avertizări europene. Vestea bună: nu au fost raportate accidente sau răniri.
Remedierea defectului la diferențial întârzie
Partea proastă pentru proprietari este termenul de rezolvare. Ford va trimite notificări preliminare. Însă soluția tehnică finală este așteptată abia spre sfârșitul lunii decembrie 2026. Vorbim de reparația sau înlocuirea gratuită a ansamblului diferențialului.
Așteptarea depășește doi ani. Procedura exactă de reparație nu a fost încă stabilită. Se va decide dacă piesa va fi reparată sau ansamblul va fi înlocuit complet.
Rechemarea se adaugă altor probleme de calitate la Ford
Campania pentru Mach-E vine peste alte probleme recente de calitate la Ford. Compania a extins și rechemarea pentru SUV-urile Explorer și Aviator. Acum își reevaluează standardele de producție.
Presiunea este mare. Ford își schimbă strategia în divizia de electrice. Renunță la proiecte mari pentru modele mai accesibile. Mustang Mach-E rămâne un nume-cheie. Este, așadar, important ca o piesă mecanică de bază, precum diferențialul spate, să nu ridice semne de întrebare.
