Marele Premiu de la Miami, programat pentru duminică, a fost devansat cu trei ore din cauza amenințării furtunilor cu fulgere prognozate pentru sudul Floridei. Cursa, programată inițial la ora 16:00, va avea acum startul la ora 13:00, ora locală.
Decizia a fost luată pentru a evita condițiile meteorologice periculoase așteptate în a doua parte a zilei. Raportul meteo oficial al FIA indică o prognoză nefavorabilă, cu un front atmosferic staționar deasupra regiunii, care va persista pe parcursul zilei de duminică. Meteorologii anticipează două valuri de precipitații și furtuni.
Prognoza meteo care a schimbat programul
Primul val de furtuni este așteptat în timpul nopții și dimineții, urmat de o posibilă acalmie în jurul prânzului. Problema principală este reprezentată de al doilea val, prognozat a fi mult mai intens, care se va dezvolta spre finalul după-amiezii și în cursul serii. Acesta ar putea aduce „fulgere frecvente, rafale scurte de vânt de 50-70 km/h și, posibil, grindină de mici dimensiuni”.
Decizie dictată de lege și siguranță
Legislația din Florida este foarte strictă în privința acestor fenomene. Organizatorii trebuie să respecte regula de siguranță „30-30”, care impune ca, în cazul detectării unui fulger pe o rază de 10 mile (aproximativ 16 km) de circuit, tot personalul să se adăpostească imediat pentru cel puțin 30 de minute după fiecare lovitură. Un astfel de scenariu ar fi forțat oprirea cursei sub steag roșu pe toată durata ferestrei orare inițiale, făcând imposibilă desfășurarea celor 57 de tururi.
FIA, Formula 1 și promotorul Marelui Premiu de la Miami au confirmat schimbarea printr-o declarație comună. „În urma discuțiilor dintre FIA, F1 și promotorul de la Miami, s-a luat decizia de a muta startul Marelui Premiu de la Miami de duminică la ora 13:00, ora locală din Miami, din cauza prognozei meteo care se așteaptă să aducă furtuni mai puternice mai târziu în cursul după-amiezii, aproape de ora de start planificată inițial”, se arată în comunicat.
Declarația continuă: „Această decizie a fost luată pentru a asigura perturbări minime ale cursei și pentru a garanta o fereastră maximă posibilă pentru finalizarea Marelui Premiu în cele mai bune condiții și pentru a prioritiza siguranța piloților, fanilor, echipelor și personalului.” Nu este prima dată când Formula 1 ia o astfel de măsură, o situație similară având loc la Marele Premiu de la São Paulo din 2024.
Necunoscuta monoposturilor din 2026 pe ploaie
Prognoza haotică este complicată de un factor suplimentar de incertitudine: noile monoposturi din 2026. Cu doar trei curse disputate până acum cu noua generație de mașini, majoritatea piloților au experiență minimă sau chiar deloc în a le conduce pe o pistă udă. Dacă direcția de cursă va declara condiții de aderență scăzută, monoposturile vor fi supuse unor restricții suplimentare. Modul „boost” va fi indisponibil, puterea sistemului MGU-K va fi limitată la 250 kW în loc de 350 kW, iar modul „Straight Line” va fi permis doar pentru aripa față.
Lewis Hamilton de la Ferrari, care va pleca de pe poziția a șasea a grilei, are mai multă experiență pe ploaie cu noile mașini, după ce a efectuat două zile de teste dedicate pentru Pirelli la Fiorano. „Cu siguranță am făcut mai multe teste pe ploaie decât probabil oricând înainte”, a declarat pilotul britanic. În schimb, Kimi Antonelli, care a obținut pole position-ul, nu pare îngrijorat și s-a arătat chiar entuziasmat de perspectiva unui start lansat, în spatele mașinii de siguranță, care l-ar putea avantaja având în vedere dificultățile sale la starturile de pe loc din acest sezon.
