Volkswagen a dezvăluit un prototip camuflat al viitorului său crossover electric subcompact, ID. Cross. Noul model, care va intra în producție spre finalul acestui an, va avea un preț de pornire de aproximativ 28.000 de euro, fiind conceput pentru a face mobilitatea electrică mai accesibilă pentru publicul larg din Europa.
Preț și poziționare pe piață
Constructorul german a confirmat că prețul de start pentru ID. Cross va fi în jurul valorii de 28.000 de euro. Acest preț îl face unul dintre cele mai accesibile vehicule electrice de la un brand european major. În anumite piețe, subvențiile locale ar putea reduce și mai mult costul final de achiziție pentru clienți. Modelul este gândit ca un vehicul urban, deși capacitățile sale îi permit și utilizarea în afara orașului.
Platformă, motorizare și baterii
Noul ID. Cross este construit pe platforma MEB+, versiunea mai accesibilă și cu tracțiune față a arhitecturii MEB, care stă la baza modelelor electrice mai mari ale Grupului VW, precum ID.4. Modelul va fi disponibil exclusiv cu tracțiune pe roțile din față și va oferi o putere de până la 208 CP. Clienții vor putea alege între două opțiuni de baterie. Versiunea de bază va fi echipată cu un acumulator LFP (litiu-fier-fosfat) de 37 kWh, în timp ce varianta superioară va beneficia de o baterie NMC (nichel-mangan-cobalt) de 52 kWh.
Autonomie, dimensiuni și încărcare
Echipat cu bateria de 52 kWh, Volkswagen ID. Cross ar trebui să ofere o autonomie de peste 420 de kilometri, conform standardului WLTP. Încărcarea acestui acumulator de la 10% la 80% va dura aproximativ 24 de minute, la o putere maximă de 130 kW. Cu o lungime de aproape 4,16 metri, ID. Cross este marginal mai mare decât echivalentul său cu motor termic, Volkswagen T-Cross. Forma sa verticală, specifică unui crossover, este proiectată pentru a maximiza spațiul interior, în ciuda amprentei la sol reduse.
O nouă familie de electrice accesibile
ID. Cross face parte dintr-o nouă generație de vehicule electrice compacte ale Grupului Volkswagen, toate urmând a fi produse la uzina din Martorell, Spania. Pentru clienții care nu doresc un crossover, Volkswagen va oferi ID. Polo, un hatchback tradițional. Pe aceeași platformă va fi construit și Cupra Raval, un model cu un design și o experiență de condus mai sportive. De asemenea, Skoda va lansa un model echivalent cu ID. Cross, denumit Epiq, care promite un spațiu de încărcare chiar mai generos. Toate aceste vehicule vor fi disponibile pe piață până în 2027, într-un segment în care succesul unor modele precum Renault 5 E-Tech demonstrează interesul crescut al cumpărătorilor pentru mașini electrice de mici dimensiuni.
