Creșterea accelerată a prețurilor la benzină și motorină îi determină pe tot mai mulți șoferi români să caute soluții pentru a reduce cheltuielile. Montarea instalațiilor GPL a devenit una dintre cele mai populare opțiuni, iar service-urile auto au început deja să se confrunte cu un val de solicitări, înregistrând liste de așteptare de câteva săptămâni.
Cerere record și programări peste trei săptămâni
Atelierele specializate în montajul sistemelor de alimentare cu gaz petrolier lichefiat abia mai fac față cererilor. Într-o singură zi, numărul solicitărilor a crescut exponențial. „Uitați, aici avem lista cu cererile de astăzi, pentru instalații auto GPL, din toate orașele țării vin cereri pentru montaj GPL”, explică un reprezentant al unui service. Întrebat despre volumul de muncă, acesta a precizat cifrele exacte: „Astăzi sunt 56 de cereri”. Prin comparație, situația era complet diferită înainte de scumpiri: „Într-o zi normală, în jur de 10 cereri”.
Într-un service din sectorul 5 al Capitalei, cererea s-a dublat, iar timpul de așteptare pentru o programare a crescut considerabil. Silviu Raicea, managerul service-ului, confirmă tendința. „După scumpirea benzinei, cererea a crescut, iar clienții care doresc să monteze acum GPL și doresc o programare vor putea monta în două sau chiar trei săptămâni. Comparativ cu anul trecut, în martie, vânzările s-au dublat”, a declarat acesta.
Costuri și compatibilitate cu mașinile moderne
Prețul unei astfel de conversii variază în funcție de complexitatea motorului. Potrivit specialiștilor, investiția se amortizează rapid prin economiile realizate la pompă. „O instalație GPL ajunge undeva la 4500 de lei, iar un autoturism cu injecție directă, pe benzină, ajunge undeva la 9500 lei”, explică Silviu Raicea. Tehnologia modernă permite adaptarea chiar și pentru cele mai noi tipuri de propulsoare. „Practic se poate monta GPL și pe motorizările plug-in sau hibrid”, a adăugat managerul de service.
Șoferii confirmă economii de 50%
Pentru șoferi, calculul este simplu și se traduce direct în costuri mai mici și o autonomie extinsă a vehiculului. Un client aflat la service pentru montaj a explicat decizia sa: „Tocmai am venit să-mi montez o instalație de GPL pentru costuri reduse și autonomie mare”. Acesta estimează că va reduce cheltuielile cu carburantul la jumătate. „Undeva la 50%”, a răspuns el. Folosind mașina zilnic, diferența este vizibilă la fiecare alimentare. „Cred că, pentru un plin de benzină, undeva la 450 lei-500 lei, și cu GPL te duci cu 240-250, lejer”, a detaliat șoferul.
Un alt conducător auto, care parcurge lunar un număr mare de kilometri, subliniază impactul pozitiv asupra bugetului personal. „În momentul în care faci, cel puțin 5000 de km pe lună, se simte, într-adevăr, la buget. Adică, o diferență chiar la jumătate”, a spus acesta.
Interes crescut și pentru mașini noi cu GPL
Tendința este confirmată și de dealerii de automobile noi. Reprezentanții din showroom-uri observă o reorientare a clienților către soluții mai economice. „În ultimele săptămâni, de când prețul la pompă al carburantului a crescut foarte mult, clar a crescut și interesul clienților pentru modelele hibride, în primul rând, pentru că acelea consumă simțitor mai puțin carburant, dar și pentru montarea de sisteme GPL pe mașinile alimentate cu benzină”, a afirmat Cătălin Șoloc, PR la o reprezentanță auto.
După finalizarea montajului, proprietarii de mașini trebuie să urmeze o procedură obligatorie la Registrul Auto Român. Cristian Bucur, director tehnic al RAR, explică pașii. „Atelierul vă va înmâna două documente, o declarație de conformitate și un certificat de garanție. Atunci când veți reveni la RAR, noi vom verifica corespondența dintre datele înscrise în declarația de conformitate și cele regăsite, fizic, pe instalația deja montată pe autovehiculul dvs.”, a precizat oficialul.
