O nouă companie din Portugalia, Adamastor, intră în segmentul hypercar cu modelul Furia. Mașina folosește un motor V6 twin-turbo de 3,5 litri de la Ford, dezvoltă peste 650 de cai-putere și va fi produsă în doar 60 de exemplare, fiecare cu un preț de pornire de 1,6 milioane de euro. Modelul reprezintă punctul de plecare pentru un program de motorsport care vizează participarea la Cursa de 24 de ore de la Le Mans.
Adamastor este o tânără companie portugheză cu sediul în Porto, al cărei obiectiv declarat este să aducă tehnologia de curse pe stradă. Modelul Furia este prima lor creație, un hypercar omologat pentru șosea, dar cu ADN de circuit. Prețul de pornire este de 1,6 milioane de euro, sumă care, cu un TVA de 22%, urcă la 1,95 milioane de euro.
Motor Ford și performanțe de top
Inima hypercar-ului este un motor V6 twin-turbo de 3,5 litri, dezvoltat de Ford Performance pentru modelul Ford GT. Acesta produce peste 650 de cai-putere și un cuplu de 570 Nm (421 pound-feet), disponibil de la turații joase. Resursele sunt gestionate de o cutie de viteze secvențială Hewland, operată prin padele montate pe volan. Configurația tehnică este una clasică pentru acest segment, cu motor central-longitudinal și tracțiune spate.
Performanțele declarate de producător includ o accelerație de la 0 la 100 km/h (0-62 mph) în aproximativ 3,5 secunde. Viteza maximă a versiunii de stradă depășește 300 km/h (186 mph).
Construcție ușoară și aerodinamică avansată
Unul dintre atuurile cheie ale modelului Furia este masa redusă, de aproximativ 1.050 de kilograme la gol (2.315 pounds). Această valoare a fost obținută prin utilizarea extensivă a fibrei de carbon atât pentru caroserie, cât și pentru structura monococă. Designul a fost conceput de la zero, cu aerodinamica jucând un rol central.
Caroseria ascunde două canale Venturi în podea, care generează o mare parte din forța de apăsare. Astfel, s-a redus nevoia de elemente aerodinamice tradiționale proeminente, păstrând liniile curate, dar funcționale. Proporțiile sunt tipice unui supercar extrem: aproximativ 4,57 metri lungime, peste 2,2 metri lățime și puțin peste 1 metru înălțime, rezultând o mașină foarte joasă și lată, proiectată pentru stabilitate la viteze mari.
Șasiu și tehnologie de circuit
Furia este construită în jurul unei structuri monococă din fibră de carbon, care integrează un roll-bar, o abordare preluată direct de la mașinile de competiție. Cockpit-ul cu două locuri este integrat în această structură rigidă. Suspensia este de tip double-wishbone (brațe duble suprapuse) la toate roțile și este complet reglabilă, permițând adaptarea setărilor la diferite condiții de drum sau circuit.
Sistemul de frânare este furnizat de AP Racing. Acesta folosește etriere din aluminiu cu șase pistoane pe puntea față și cu patru pistoane pe puntea spate. Pe lângă varianta omologată pentru stradă, Adamastor plănuiește și o configurație mai extremă, exclusiv pentru circuit. Aceasta va genera o forță de apăsare de până la 1.800 kg (3.968 lb) la o viteză de 250 km/h (155 mph).
Producție limitată și ambiții pentru Le Mans
Producția modelului Adamastor Furia va fi limitată la 60 de unități. Fiecare mașină va fi asamblată manual în Portugalia de către o echipă dedicată. Această abordare permite un grad ridicat de personalizare și un control direct asupra calității. Viziunea din spatele proiectului este de a crea un supercar care îmbină tehnologia, performanța și identitatea națională.
Compania portugheză își propune să folosească această platformă ca bază pentru dezvoltări viitoare în motorsport. Obiectivul pe termen lung este participarea la Cursa de 24 de ore de la Le Mans, un drum ambițios care ar putea plasa brandul portughez alături de cele mai mari nume din cursele de anduranță.
