Lotul 1 al Autostrăzii Bucureștiului A0 Nord ar putea fi deschis circulației pe sectoare: ieșirile către DN1A și DN7 sunt luate în calcul înaintea conexiunii cu autostrada A1. Finalizarea întregului lot până la sfârșitul acestui an depinde în foarte mare măsură de vremea din lunile următoare.
Cristian Pistol, directorul general al CNAIR, a explicat calendarul pe care îl consideră realist, potrivit Economica.net: „Ca atare, evaluarea realistă mă face să iau în calcul ca, până la finalul anului 2026, să fie asigurate descărcările în DN1A și în DN7. Conexiunea cu A1 are însă șanse mai mari să fie definitivată anul viitor, în termenul contractual (aprilie 2027)”.
Constructorii din asocierea româno-italiană Retter și Pizzarotti au dat din nou asigurări că depun toate eforturile pentru a termina întregul traseu, de 17,5 km, în acest an. Pistol spune însă că preferă prognozele realiste în locul unor promisiuni a căror îndeplinire depinde de condițiile meteorologice.
Pasajele și echiparea rutieră mai necesită lucrări
Despre stadiul sectorului care ar permite ieșirea din autostradă către DN1A, Pistol a explicat: „La cea mai recentă verificare în șantier a reieșit că, în acest moment, sectorul de autostradă dintre Corbeanca și Buftea nu este încă pregătit tehnic pentru a fi descărcat în DN1A. Constructorii mai au de lucru la pasajele care supratraversează autostrada, mai au de montat semnalizarea rutieră și parapetele și mai au de trasat marcajele”.
Pe șantier sunt mobilizați aproximativ 780 de muncitori, operatori de utilaje și membri ai personalului tehnic, alături de peste 370 de utilaje, potrivit directorului general.
Activitățile în desfășurare prezentate de acesta cuprind:
- lucrări de asfaltare și umplutură;
- lucrări la spațiile de servicii;
- trasarea marcajelor;
- montarea parapetului metalic de protecție;
- semnalizare verticală și orizontală;
- instalarea sistemelor ITS.
Contractul a fost atribuit după mai bine de patru ani de licitație
Lotul 1 Nord a intrat ultimul în execuție dintre cele șapte loturi ale Autostrăzii Bucureștiului A0. Procedura de licitație a început pe 6 iunie 2019, iar asocierea Pizzarotti și Retter a câștigat contractul după mai bine de patru ani.
Valoarea contractului este de 815,07 milioane de lei fără TVA. Finanțarea provine din Programul Transport 2021-2027.
Durata prevăzută în contract este de 34 de luni, împărțită între etapa de proiectare, de 12 luni, și cea de execuție a lucrărilor, de 22 de luni.
În privința condiției pentru punerea în circulație a tronsoanelor, șeful CNAIR a precizat: „Deschidem fiecare sector atunci când este complet și sigur”.
Citește și:
Parteneri
Articole recomandate din rețeaua noastră
LylaPaharul de vin pentru sănătatea creierului pierde sprijinul studiilor despre demență
Revista IoanaCum pregătești un sos dens din 3 kilograme de roșii. Metoda lui Claudio Del Principe, fără blender
FinanciarulRheinmetall a câștigat licitația pentru șantierul Damen Mangalia cu 138.034.320,47 euro, fără TVA
News24Luca Niculescu cere formarea rapidă a Guvernului pentru rectificare și buget
Dolce SportSepsi și Csikszereda au pierdut finanțarea privată și caută bani pentru a continua în 2027
BravonetSelly anunță sezonul 3 din „Fugiți de acasă” pe Voyo, cu un premiu de 10.000 de euro
