Raport DEKRA despre criza parcărilor pentru TIR în Europa. Un sfert dintre șoferi caută peste o oră un loc

Adaugă GetPony ca sursă preferată în Google

Șoferii de TIR ajung să piardă zeci de minute înainte de pauza obligatorie doar ca să găsească un loc liber, iar un raport DEKRA citat de Libertatea.ro arată că lipsa parcărilor este o problemă de siguranță rutieră în Europa. Germania este indicată drept țara în care parcarea pentru camioane se găsește cel mai greu.

43% dintre șoferi spun că găsesc un loc în 30 până la 60 de minute, iar 24% au nevoie, în mod obișnuit, de peste o oră. Intervalul cel mai dificil este între 15:00 și 17:00, când majoritatea spațiilor sunt deja ocupate.

RecomandariCât de bună este Kia EV2 ca electrică urbană de acces. Ce primești la aproape 37.000 de euro și ce cedează

Raportul privind siguranța rutieră se bazează pe un sondaj realizat în rândul a aproximativ 100 de șoferi de TIR de mai multe naționalități. Peste jumătate dintre cei intervievați lucrează de mai bine de zece ani în transportul rutier.

Regulamentul (CE) nr. 561/2006 cere o pauză neîntreruptă de cel puțin 45 de minute după maximum 4,5 ore de conducere continuă. Pauza poate fi împărțită în două perioade: una de cel puțin 15 minute și alta de cel puțin 30 de minute, distribuite pe durata celor 4,5 ore. Pauzele mai scurte de 15 minute nu se cumulează.

Lipsa unui loc liber îi pune pe șoferi în situația de a încerca să respecte timpii legali de conducere și odihnă în timp ce continuă să caute parcare. Limita maximă zilnică de conducere este, în general, de 9 ore, cu posibilitatea extinderii la 10 ore de două ori pe săptămână.

RecomandariProiectul pentru casca obligatorie la trotinete electrice are avizul Guvernului, dar mai cere corecții

Lipsa locurilor împinge camioanele spre zone periculoase

Luis Ancona, specialist DEKRA în cercetarea accidentelor, avertizează că multe camioane ajung să fie parcate pe benzile de urgență sau pe rampele de intrare și ieșire ale autostrăzilor, devenind pericole pentru trafic.

Aproape două treimi dintre șoferii chestionați spun că au fost nevoiți de mai multe ori să parcheze în aceste zone. Peste jumătate afirmă că parcurg frecvent mai mult de 20 de kilometri în plus doar pentru a găsi o parcare.

Deficitul este pus atât pe seama numărului prea mic de spații, cât și pe ocuparea locurilor destinate camioanelor de către autoturisme sau alte vehicule.

RecomandariUn Fiat 500 din 1975 a ajuns la RAR Vaslui pentru omologare. Inginerii au fost surprinși de cât de mic este

Parcările sunt și o problemă de securitate și costuri

Problema continuă și după oprire. 60% dintre participanți consideră că lipsa camerelor de supraveghere este cel mai mare risc de securitate în parcări, iar iluminatul slab și absența poliției sau a personalului de pază apar frecvent printre plângerile lor.

Aproximativ jumătate dintre șoferi evită în mod deliberat anumite parcări după spargeri în camioane, furturi de marfă, acte de vandalism sau agresiuni. Unul dintre cei intervievați a relatat că a fost jefuit de șase ori în trei ani.

Șoferii reclamă grupuri sanitare murdare și mirosuri puternice de amoniac. Un duș de 10 euro este considerat prea scump, iar taxele de parcare pot ajunge la 25 de euro pe noapte.

Potrivit respondenților, în Spania parcarea este adesea gratuită, în timp ce în Germania plata este, în multe cazuri, legată de o cheltuială minimă într-un restaurant sau magazin din zona de servicii.

Aproximativ două treimi dintre șoferii profesioniști folosesc aplicații mobile pentru a găsi locuri disponibile. Pentru locurile garantate contra cost, 22% ar plăti cel mult 5 euro, iar 20% spun că nu ar plăti nimic. Un alt grup consideră că suma acceptabilă depinde de locația parcării.

Concluzia DEKRA este că șoferii cer nu doar mai multe parcări, ci și condiții de muncă mai bune: salarii mai mari, mai multă apreciere pentru profesie și reguli clare privind responsabilitățile șoferilor și ale clienților la încărcarea și descărcarea mărfurilor.

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră

News24ANM anunță până la 34 de grade în vest, cu caniculă locală în Banat. Răcirea începe din 11-12 septembrieDolce SportCe le lipsește sportivilor de la Jocurile Parasport România 2026 pentru a ajunge la marile competițiiBravonetNatalie Portman își mărește familia cu al treilea copil, născut la Paris din relația discretă cu Tanguy DestableLylaO relație toxică se construiește treptat, prin limite încălcate și vinovăție. Ce semnale să urmăreștiRevista IoanaCojile de la ardeii copți pot deveni condiment. Ce ai de făcut ca să obții fulgi aromațiFinanciarulRevolut și Visa au testat în Franța o plată făcută de un agent AI. Cum sunt stabilite limitele clientului