Până acum, mulți șoferi considerau blocarea sau „pedepsirea” mașinii lăsate pe locul lor o reacție tolerată. Din 2026, cadrul legal duce lucrurile în direcția opusă: cine zgârie, blochează sau avariază mașina altuia riscă amenzi, despăgubiri sau chiar dosar penal, chiar dacă locul ocupat era al său.
Regimul parcărilor este stabilit prin OUG nr. 195/2002 (Codul rutier) și prin Regulamentul de aplicare aprobat prin HG nr. 1.391/2006, în forma actuală. Aceasta schimbă abordarea pentru șoferul care se consideră îndreptățit: conflictul nu se mai rezolvă printr-o reacție impulsivă, pentru că victima ocupării abuzive poate ajunge rapid partea care răspunde în fața legii.
Consecințele legale ale deteriorării intenționate
Concret, deteriorarea intenționată a unei mașini intră sub incidența articolului 253 din Codul penal, care sancționează distrugerea bunului altuia. Aici se încadrează zgârierea caroseriei, tăierea anvelopelor, ruperea oglinzii, stricarea mecanismului ștergătoarelor sau pagubele lăsate de autocolante greu de îndepărtat. Pentru proprietarul locului de parcare, diferența este simplă și costisitoare: de la o mașină parcată abuziv se poate ajunge la plata unor despăgubiri sau la o condamnare penală.
Nici varianta în care mașina „intrusă” este blocată cu propriul autoturism nu reprezintă o portiță. Parcarea propriei mașini astfel încât celălalt vehicul să nu mai poată ieși poate atrage sancțiuni separate din partea autorităților pentru încălcarea regulilor de oprire sau staționare. Faptul că locul era folosit legitim nu acoperă o oprire sau staționare făcută în afara regulilor.
Criza locurilor de parcare alimentează constant astfel de conflicte în România, iar diferența dintre un loc atribuit prin contract și unul ocupat doar din obișnuință rămâne importantă în practică. Tocmai de aici apar multe reacții de intimidare sau blocare a altor vehicule, deși traseul legal este altul, cum relatează Playtech.
Pașii care mențin șoferul în zona legală
Secvența recomandată oficial începe cu documentarea clară a situației. Se fotografiază autoturismul, numărul de înmatriculare, amplasamentul și marcajele, apoi se face sesizarea către instituția competentă: poliția locală, administratorul parcării sau structurile rutiere, inclusiv Brigada Rutieră București.
Aceasta este și partea practică pe care merită să o rețină orice șofer înainte să lase un autocolant pe parbriz sau să blocheze ieșirea celeilalte mașini. Legea nu mută răspunderea pe cel care a parcat abuziv doar pentru că reacția a pornit dintr-o nemulțumire justificată; dimpotrivă, separă clar ocuparea neregulamentară a unui loc de distrugerea sau blocarea unui vehicul.
Valoarea exactă a amenzii pentru șoferul care a parcat abuziv și termenul mediu în care intervin autoritățile nu sunt precizate aici. Mecanismul este însă clar: întâi probele, apoi sesizarea către poliția locală, administratorul parcării sau structurile rutiere, precum Brigada Rutieră București.
Citește și:
Parteneri
Articole recomandate din rețeaua noastră
FinanciarulCreditul pentru carburant ajunge la firme în circa 24 de ore, cu statul garant până la 80%
News24Marea Neagră conservă epave de peste 2.400 de ani. Ce se întâmplă la 100-150 de metri adâncime
Dolce SportSC Popești Leordeni a câștigat cu 3-2. FC Bihor Oradea a plecat fără puncte
BravonetA murit Costeluș de la Clejani, iar nepoata lui a rupt tăcerea cu un mesaj sfâșietor
LylaFeritina sub 30 ng/mL arată deficitul de fier. De ce hemoglobina poate fi încă normală
Revista Ioana58 de turiști s-au îmbolnăvit la Hotel Neko. ANPC a suspendat 12 operatori în Saturn
