Adaugă GetPony ca sursă preferată în Google
Tarifele de referință RCA pentru persoane fizice sunt mai mari cu 9,03% în 2026, adică aproximativ 205 lei peste nivelul anterior publicat de Autoritatea de Supraveghere Financiară. În piață, alte estimări indică scumpiri medii de 12,3% pentru autoturisme și 11,7% pentru vehiculele de transport marfă, comparativ cu tarifele de referință din noiembrie 2025.
Imagine: ilustrație generată pentru acest articol
În 2026, diferența reală dintre două polițe depinde de asigurător, de profilul mașinii și al proprietarului. Vârsta șoferului, puterea motorului exprimată în kW și zona de reședință (București și Ilfov sau restul județelor) influențează tariful orientativ de la care pornesc ofertele.
Tarifele publicate de ASF rămân orientative, actualizate semestrial, iar prețul final al poliței este stabilit exclusiv de societățile de asigurare. Tariful de referință nu este un preț obligatoriu de piață, ci un reper util pentru a compara ofertele.
Șoferii tineri din București și Ilfov suportă cea mai mare scumpire
Segmentul cel mai expus rămâne cel al proprietarilor de până în 30 de ani, categorie pe care ASF o indică drept zona cu riscul cel mai ridicat și, implicit, cu tarifele cele mai mari. Creșterea cea mai pronunțată în valoare absolută a fost de 631 de lei pentru proprietarii de până în 30 de ani din București sau Ilfov, cu motoare între 76 și 100 kW, echivalentul unei creșteri de 15,3%.
La polul opus, presiunea a scăzut pentru conducătorii auto de peste 60 de ani din București și Ilfov, care dețin vehicule puternice; tariful de referință a coborât cu 5,4%.
Un detaliu important pentru dumneavoastră, cei care comparați rapid polițe după mașină: tariful de referință nu se calculează direct după anul de fabricație al automobilului. În practică, contează mai mult cine este proprietarul, unde locuiește și în ce interval de putere se încadrează mașina.
Sistemul Bonus-Malus poate reduce polița la jumătate sau o poate crește cu 80%
Economia cea mai mare o aduce istoricul de daune. Sistemul Bonus-Malus, reglementat de ASF prin Legea nr. 132/2017 și Norma ASF nr. 20/2017, are în general 17 clase: baza B0, opt clase de Bonus (de la B1 la B8) și opt clase de Malus (de la M1 la M8).
- În clasa B8, reducerea maximă poate ajunge la 50%.
- În clasa M8, majorarea maximă poate ajunge la 80%.
- Pentru fiecare an calendaristic fără daune plătite, asiguratul urcă o clasă de bonus.
- Pentru fiecare daună produsă din propria culpă, penalizarea este de două clase B/M.
Perioada de referință pentru calcul este anul calendaristic anterior datei de intrare în vigoare a contractului RCA. Istoricul de daunalitate este verificat automat din CEDAM, baza națională gestionată de BAAR, astfel că avantajul unui istoric curat se reflectă direct în calculul poliței.
Pentru persoanele fizice, aceeași clasă Bonus-Malus se aplică tuturor vehiculelor și este calculată pe baza CNP-ului. Pentru persoanele juridice, sistemul se aplică separat fiecărui vehicul, istoricul fiind calculat pe baza CUI-ului și a seriei de șasiu.
Compararea ofertelor este importantă, deoarece referința ASF nu este prețul final
Diferențele dintre ofertele RCA sunt firești, tocmai pentru că ASF publică un reper, nu un tarif impus. Așa cum relatează digi24.ro, ghidul de orientare pentru 2026 este util mai ales ca punct de control: dacă o ofertă depășește mult nivelul estimativ pentru profilul respectiv, comparația cu alte oferte devine esențială.
Subiectul a fost relatat și de stirileprotv.ro și zf.ro, în același context al scumpirilor și al modului în care șoferii își pot reduce legal costul poliței. În piață, prețul final fiind decis de fiecare asigurător, comparatoarele de oferte sunt instrumentul practic prin care vedeți dacă o clasă bună de Bonus-Malus este reflectată corect în preț.
Există și o plasă de siguranță pentru cazurile în care piața cotează foarte sus un profil de risc. Dacă cel puțin trei oferte RCA depășesc Prima de risc ridicat, asiguratul poate solicita BAAR alocarea unui asigurător.
Transferul clasei după vânzarea mașinii vă permite să păstrați un avantaj care altfel s-ar pierde
La schimbarea mașinii, economia obținută dintr-un istoric fără daune nu ar trebui lăsată în urmă. Aveți la dispoziție o fereastră de 12 luni de la vânzarea mașinii anterioare în care puteți solicita transferul clasei Bonus-Malus.
Acest aspect contează mai ales pentru proprietarii care își schimbă automobilul fără să întrerupă mult utilizarea lui, deoarece o clasă bună transferată corect poate menține reducerea acumulată în timp. În zona persoanelor fizice, unde clasa este legată de CNP și se aplică tuturor vehiculelor, istoricul rămâne unul dintre puținele instrumente care influențează consistent costul final.
Greșeala apare când tariful de referință este tratat ca preț fix
Mulți proprietari privesc tariful publicat de ASF ca pe suma la care ar trebui să cumpere polița, dar rolul lui este doar orientativ. Dacă un șofer compară oferte fără să țină cont de clasa Bonus-Malus, de intervalul de putere în kW sau de diferența dintre București-Ilfov și restul județelor, poate rata exact elementele care influențează costul cu sute de lei.
Pentru persoane juridice, presiunea din 2026 este, de asemenea, în creștere: tarifele estimative RCA au urcat cu 8,68%, adică 157 de lei, până la o medie de 2.045 de lei, iar majorările au fost de aproximativ 10% atât pentru autoturisme, cât și pentru vehiculele de transport marfă.
