Volkswagen analizează serios posibilitatea de a intra pe profitabila piață de pick-up-uri din Statele Unite. Directorii de la Volkswagen Group of America evaluează în mod activ dacă un astfel de vehicul ar avea sens pentru rețeaua de dealeri, o mișcare ce ar putea schimba ierarhia segmentului.
Indiciile recente vin direct de la Dr. Kjell Gruner, Președintele și CEO-ul Volkswagen America. Acesta a subliniat că vehiculele de tip pick-up reprezintă aproximativ 30% din totalul vânzărilor de mașini noi din Statele Unite, o felie de piață prea mare pentru a fi ignorată de constructorul german.
O piață de 30% care nu poate fi ignorată
Într-o discuție cu presa, Dr. Kjell Gruner a confirmat că producătorul auto german cercetează activ oportunitatea de a lansa un pick-up pe piața nord-americană. Deși a precizat că nicio decizie oficială nu a fost luată, CEO-ul a recunoscut importanța strategică a acestui segment.
„Bineînțeles, dacă piața are o asemenea dimensiune, nu o poți ignora pur și simplu… Și nu aș vrea să exclud deloc această posibilitate”, a declarat Dr. Kjell Gruner. El a specificat că, dacă proiectul va primi undă verde, Volkswagen se concentrează pe două direcții posibile: un pick-up de clasă medie sau un model compact, cu caroserie autoportantă (unibody).
Opțiunea 1: Un rival pentru Toyota Tacoma bazat pe Amarok
Dacă Volkswagen decide să concureze direct cu modele consacrate precum Chevrolet Colorado și Toyota Tacoma, are deja o platformă viabilă în portofoliul global. Este vorba despre actuala generație a modelului VW Amarok, care a fost dezvoltată în parteneriat cu Ford și împarte o mare parte din arhitectura sa tehnică cu noul Ford Ranger.
Adaptarea modelului Amarok pentru piața din SUA nu ar necesita dezvoltarea unui vehicul de la zero. Pe piețele internaționale, Amarok este deja disponibil cu un motor pe benzină, turbo, de 2,3 litri cu patru cilindri în linie. Acesta produce 300 de cai putere și un cuplu de 451 Nm, cifre competitive pentru segmentul de pick-up-uri medii.
Opțiunea 2: Un concurent pentru Ford Maverick
O a doua cale pe care Volkswagen ar putea merge este cea a segmentului compact, aflat în plină expansiune. Succesul unor modele precum Ford Maverick și Hyundai Santa Cruz a demonstrat că există o cerere puternică din partea clienților americani pentru vehicule utilitare accesibile, cu caroserie autoportantă.
În acest scenariu, Volkswagen are la dispoziție două variante. Prima ar fi dezvoltarea unui pick-up bazat pe platforma noului Atlas facelift (model 2027), ceea ce ar rezulta într-un vehicul capabil să tracteze aproximativ 2.270 kg și să concureze direct cu Honda Ridgeline. A doua variantă ar fi relansarea conceptului Tarok, un pick-up compact bazat pe o arhitectură de SUV mai mic, similară cu cea a modelului Taos, orientat către un stil de viață activ și eficiență.
Planuri și pentru vehicule comerciale
Discuțiile despre un potențial pick-up fac parte dintr-o strategie mai amplă a Volkswagen de a-și extinde prezența pe segmentul vehiculelor comerciale din America. Dr. Kjell Gruner s-a arătat deschis și la ideea de a importa mai multe modele din gama sa europeană de utilitare.
Acest lucru înseamnă că flotele de companii din SUA ar putea avea acces în viitor la vehicule precum ID. Buzz Cargo. Versiunea utilitară a modelului electric ar putea deveni un concurent direct pentru modele precum Mercedes-Benz Sprinter pe piața vehiculelor comerciale electrice.
