Regele Malaeziei, Sultanul Ibrahim din Johor, a fost văzut recent la volanul unuia dintre cele mai rare și scumpe automobile din lume. Acesta a sosit la un eveniment conducând un Rolls-Royce Droptail, un model exclusivist cu un preț estimat la peste 30 de milioane de dolari americani.
Apariția a fost documentată într-o postare pe Instagram care a devenit rapid virală. Vehiculul este un Rolls-Royce Droptail cu două uși, finisat într-o nuanță de verde și cu accente aurii la nivelul grilei. Prețul vehiculului, conform paginii care a publicat imaginile, depășește 100 de milioane de ringgit malaezieni, echivalentul a peste 30 de milioane de dolari. Suveranul a condus mașina la un eveniment tradițional „Raya Open House”, organizat la Palatul Johor pentru a celebra sfârșitul Ramadanului.
Un Rege pasionat de automobile
Sultanul Ibrahim din Johor, care a fost învestit în funcția de al 17-lea Rege al Malaeziei în ianuarie 2024, este recunoscut la nivel mondial ca un mare pasionat de automobile. Acesta deține una dintre cele mai scumpe și impresionante colecții private de vehicule din lume, găzduită în palatele sale regale. Postarea de pe Instagram a descris mașina drept „cea mai scumpă mașină din lume”.
Spre deosebire de alți demnitari, Regele conduce frecvent propriile vehicule, în loc să fie transportat de un șofer. Din acest motiv, aparițiile sale la volanul unor mașini de milioane de dolari în timpul perioadelor festive devin adesea virale în Malaezia. Colecția sa include hypercar-uri extrem de rare, precum Bugatti Veyron, modele Rolls-Royce personalizate, Ferrari-uri rare, mașini clasice americane și chiar cel mai scump camion Mack construit la comandă din lume.
Garajul regal ascunde o colecție de 500 de mașini
Colecția familiei regale ar conține aproximativ 500 de vehicule. Rolls-Royce Droptail este doar unul dintre numeroasele automobile exclusiviste din garajul Sultanului. Printre celelalte modele deținute se numără o serie impresionantă de hypercar-uri și supercar-uri:
- McLaren F1 (1995): Supercarul iconic, cu scaunul șoferului poziționat central și un compartiment motor placat cu aur, poate atinge o viteză maximă de 386 km/h (240 mph).
- McLaren F1 LM: O variantă de circuit, produsă în doar cinci exemplare pentru a comemora victoria de la Le Mans din 1995. Modelul nu are radio sau izolare fonică.
- McLaren P1: Un hypercar hibrid cu o viteză maximă de 349 km/h (217 mph). Exemplarul Regelui include componente MSO din aur.
- McLaren Speedtail: Un hypercar hibrid cu trei locuri și formă de lacrimă, capabil să atingă o viteză de 402 km/h (250 mph).
- McLaren Elva: Cel mai ușor model de stradă McLaren, construit fără parbriz. Utilizează un sistem Active Air Management (AAMS) pentru a devia vântul.
- McLaren Senna: Numit după legendarul pilot Ayrton Senna, acest hypercar de circuit produce o forță de apăsare de 800 kg (1.764 lbs).
- McLaren 675LT: Un coupe ușor, cu aerodinamică „longtail” și un sistem de evacuare din titan.
- Bugatti Chiron Super Sport: Un hypercar de 1.577 de cai putere, optimizat pentru viteze de peste 480 km/h (300 mph), echipat cu anvelope Michelin Pilot Cup 2.
- Bugatti Divo: Un model Bugatti axat pe performanța pe circuit, cu o aripă spate fixă și limitat la 40 de unități la nivel mondial.
- Bugatti Veyron 16.4: Primul hypercar cu motor W16 quad-turbo care a depășit bariera de 400 km/h (250 mph). Exemplarul din colecție are un exterior personalizat alb cu accente albastru neon.
