Aptera estimează că are nevoie de aproximativ 25 de milioane de dolari pentru a începe producția Solar EV, față de 40-45 de milioane de dolari în august 2026. Construcția primelor 40 de vehicule ar urma să înceapă până la sfârșitul lui 2026, iar livrările către clienți sunt programate pentru începutul lui 2027, cu condiția obținerii finanțării.
Acțiunile Aptera au scăzut cu aproximativ 15% după anunțul din 1 octombrie 2026, iar capitalizarea bursieră a companiei a ajuns la circa 69 de milioane de dolari, potrivit Electrek. Publicația apreciază că reacția pieței indică temeri privind noi vânzări de acțiuni și diluarea participațiilor existente. Suma necesară pentru pornirea producției depășește o treime din valoarea de piață a companiei.
După etapa inițială, Aptera estimează că ar mai avea nevoie de 40 de milioane de dolari pentru a ajunge la 500 de vehicule pe lună, nivel descris de companie drept autosustenabil. Alte 50 de milioane de dolari ar finanța matrițele pentru producția de volum mare, cu o țintă de aproximativ 20.000 de vehicule pe an.
Întregul plan ajunge astfel la aproximativ 115 milioane de dolari, față de estimarea anterioară de 180-205 milioane de dolari. În rezultatele pentru trimestrul al doilea, publicate în august, compania calcula 40-45 de milioane de dolari pentru producția inițială cu volum redus la fabrica din Carlsbad și încă 140-160 de milioane de dolari pentru volumul mare.
Aptera atribuie reducerea parteneriatului cu Launch Design, modificărilor făcute pentru producție, folosirii furnizorilor internaționali și actualizării listei de materiale cu oferte reale. Chris Anthony, co-CEO Aptera, a descris planul ca pe o cale fundamental mai suplă de a aduce vehiculul la clienți.
Aptera avea 10,1 milioane de dolari în cont la sfârșitul lui iunie
Aptera avea 10,1 milioane de dolari în cont la sfârșitul lui iunie. Operațiunile de bază consumau între 2 și 2,2 milioane de dolari pe lună, iar raportul 10-Q include o avertizare privind continuitatea activității. Compania a atras încă 6 milioane de dolari printr-o tranzacție cu warante în iulie și are acces la o linie de credit pentru capital de 75 de milioane de dolari, a cărei utilizare presupune vânzarea de acțiuni.
Necesarul de finanțare și calendarul au fost revizuite în mod repetat. În 2024, Aptera încerca să atragă 60 de milioane de dolari pentru producția cu volum redus, iar primele 60 de automobile Launch Edition erau programate pentru 2025. La sfârșitul lui 2024, compania își descria calendarul livrărilor drept o „țintă în mișcare”. În ianuarie 2026, după o ofertă publică de 9 milioane de dolari la un preț de 2 dolari pe acțiune, ținta livrărilor era încă anul 2026.
Panourile solare au produs până la 4,75 kWh pe zi în test
Solar EV este un vehicul electric cu două locuri și trei roți. TÜV Rheinland a măsurat o producție de până la 4,75 kWh pe zi de la panourile solare integrate, în condiții însorite, energie prezentată ca echivalentă cu circa 64 de km (aproximativ 40 de mile) de condus zilnic fără încărcare la priză.
Compania a obținut în iunie certificatul EPA Certificate of Conformity, a comandat caroseriile și șasiurile pentru primele 40 de vehicule și raportează aproximativ 49.300 de rezervări. Lightyear și Sono Motors au încercat să producă automobile solare, dar au rămas fără bani, iar Electrek descrie Aptera drept ultima încercare serioasă rămasă în această categorie.
Parteneri
Articole recomandate din rețeaua noastră
LylaȘase minute de citit au fost asociate cu o reducere de 68% a stresului, dar efectul nu este garantat
Revista IoanaStudiul nu găsește rezultate mai bune după proteza de genunchi cu robot față de metoda clasică
FinanciarulÎngrășămintele s-au scumpit cu 28,4%, iar costurile apasă culturile de porumb și soia
News24Alexandru Petrescu, Președinte ASF: Piața de capital din România își consolidează rolul în economie, după un prim semestru cu evoluții pozitive
Dolce SportRomânia a pierdut cu 2-1 la debutul oficial al lui Andrei Coubiș
BravonetGhid esențial despre cum să călătorești inteligent, des și sustenabil
