Până acum, în pickup-urile electrice discuția a mers aproape automat spre dimensiuni mari. Telo mută accentul în altă parte: MT1 are lungimea apropiată de un Mini Cooper cu două uși, dar urcă la o capacitate de tractare de 3.628 kg, peste Tesla Cybertruck în versiunea standard, cotat la 3.400 kg.
În cursul testelor extinse, Forrest North, cofondator și Chief Technology Officer la Telo, a explicat direct unde a ajuns proiectul:
„În cursul testelor extinse, am reușit să creștem în siguranță această cifră la 8.000 de livre (3.628 kg).”
Design compact, capacitate de tractare impresionantă
Anul acesta, pariul tehnic e cu atât mai interesant cu cât camioneta rămâne compactă și relativ ușoară pentru ce promite. MT1 are o masă de aproximativ 1.995 kg, iar combinația dintre gabaritul redus și capacitatea de tractare o pune într-o zonă rară pentru un model electric.
Telo este un startup fondat în 2022 de Jason Marks, Forrest North și Yves Béhar. Legătura cu Tesla nu e de decor: Marc Tarpenning, cofondator Tesla, se află în board-ul Telo și a investit de două ori în companie, iar Forrest North a lucrat la pachetele de baterii pentru originalul Tesla Roadster. Asta explică de ce MT1 nu arată ca o improvizație de startup, ci ca un produs gândit clar în jurul eficienței de spațiu și al utilizării reale.
Specificații și prețuri Telo MT1
Versiunea de top vine cu baterie de 106 kWh, două motoare electrice și 500 CP, plus o autonomie estimată la 563 km. Față de versiunea de bază, care are un singur motor de 300 CP și autonomie de 418 km, diferența este clară: mai multă putere și un pachet orientat spre utilizare mai grea, nu doar spre rulaj.
La preț, gama pornește de la 41.520 de dolari, adică circa 190.000 de lei, pentru varianta cu un motor. Versiunea de top pornește de la aproximativ 50.000 de dolari, adică circa 229.000 de lei. Cum relatează Carscoops, Telo încearcă să intre pe piață cu un pickup electric care nu mizează pe dimensiuni brute, ci pe raportul dintre spațiu ocupat, performanță și capacitate.
Compania a primit anul trecut o finanțare Serie A de 20 de milioane de dolari, adică circa 91,6 milioane de lei, pentru a începe producția. Planul anunțat este ca MT1 să intre în producție înainte de sfârșitul acestui an.
