Autostrada A7 Bacău, Pașcani are primele două loturi la 80% și 65%. Dacă banii și vremea permit, deschiderea celor 49,3 km rămâne planificată pentru 2026

Șoferii care merg între Bacău și Pașcani folosesc în continuare DN2/E85: primele două loturi ale autostrăzii A7 nu sunt deschise. La 10 noiembrie 2026, Cristian Pistol, directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), a anunțat că lucrările au ajuns la 80% pe primul lot și la 65% pe al doilea. Deschiderea celor 49,3 km rămâne planificată pentru 2026.

Nu a fost anunțată o zi pentru deschidere. Potrivit lui Pistol, încheierea lucrărilor în acest an depinde de asigurarea banilor și de vremea din perioada următoare.

RecomandariAutostrada Trakia este închisă după accidente cu 86 de vehicule și 12 morți. Autoritatea rutieră bulgară verifică asfaltul

Cât a avansat fiecare lot al autostrăzii

Lotul dintre Săucești și Trifești are 30,3 km și a ajuns la un stadiu al lucrărilor de 80%, potrivit cifrelor comunicate de șeful CNAIR. Pe cei 18,99 km dintre Trifești și Gherăești, stadiul este de 65%. Primul lot este astfel cu 15 puncte procentuale mai avansat decât al doilea.

Procentele arată cât din lucrări a fost executat, nu câți kilometri pot fi folosiți deja de șoferi. Cele două lungimi însumează 49,29 km, rotunjiți de CNAIR la 49,3 km pentru anunțul privind deschiderea.

Constructorul este asocierea Spedition UMB, SA&PE Construct și Tehnostrade, numită pe scurt UMB. Pistol spune că aceasta a adus pe primele două loturi 1.000 de muncitori și 800 de utilaje.

RecomandariAudi A8 a ieșit din producție după 32 de ani. Cumpărătorii mai pot alege doar din stoc

Ce lucrări mai sunt pe traseu

CNAIR spune că se lucrează încă la drumul propriu-zis, poduri, locurile de oprire, echipamentele electronice pentru trafic, parapetele de protecție și marcajele de pe carosabil. Stadiul de 80% al primului lot nu înseamnă că acea porțiune este gata de circulație.

Un punct important pentru legătura cu drumul folosit acum este nodul Roman-Sud, aflat la întâlnirea celor două loturi. În septembrie 2026, acolo erau în lucru rampele care leagă autostrada de DN2 și pasajul peste calea ferată. Până la deschiderea autostrăzii, traseul rutier existent rămâne DN2/E85.

De ce deschiderea din 2026 depinde și de bani

Datele comunicate de CNAIR arată că cele două contracte valorează împreună 2,92 miliarde de lei, fără TVA. Aceasta este valoarea contractelor, nu suma plătită până acum pentru lucrările făcute.

RecomandariMinistrul Transporturilor anunță deschiderea planificată a 138 km de drumuri până la sfârșitul lui 2026. Aproape 10 km depind de tunelul dintre Tigveni și Curtea de Argeș

Banii europeni din Planul Național de Redresare și Reziliență au acoperit lucrările executate până la 31 august 2026, potrivit CNAIR. Pentru continuarea lucrărilor după acea dată, compania a cerut alocarea banilor necesari de la bugetul de stat.

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră

Dolce SportMariana Lopes a plecat de la Rapid în plin sezon și ar fi semnat cu Gloria BistrițaBravonetDavid Walliams, acuzat de comportament sexual nepotrivit de două femei care l-au cunoscut la 15 ani. Actorul neagă acuzațiileLylaCând se fac vaccinurile gratuite pentru copii și cum recuperezi o doză amânatăRevista IoanaPuloverul de lână cu urme de molii poate fi congelat. La minus 18 grade Celsius, tratamentul durează cel puțin două săptămâniFinanciarulFondurile Pilonului 2 au avut un câștig mediu de 8,5% pe an din 2008 până la 30 septembrie 2026, peste scumpirea medie de 4,8% pe anNews24Clinica de Stomatologie de pe Șoseaua Olteniței are finanțare pentru toată luna. Înainte, banii ajungeau aproximativ două săptămâni