Un cumpărător britanic al unui Porsche Taycan GTS rulat spune că i s-a comunicat pierderea garanției bateriei după ce un service a găsit o deformare de aproximativ 5 mm la scutul de sub mașină. Înlocuirea bateriei ar putea costa circa 47.800 de euro, dar aceasta este o estimare pentru cazul în care bateria ar fi deteriorată, nu o factură plătită.
Potrivit proprietarului, piesa care primește curentul când mașina este încărcată s-a defectat în primele 24 de ore după cumpărare. Mașina fusese cumpărată de la un dealer independent, nu de la Porsche. Următorul pas descris în relatarea cazului este demontarea scutului, pentru a vedea dacă deformarea a afectat și bateria.
Verificarea scutului ar costa aproximativ 5.380 de euro
Demontarea scutului și controlul de sub el sunt estimate la circa 5.380 de euro. Suma de aproximativ 47.800 de euro privește o posibilă înlocuire a bateriei, numai dacă verificarea ar arăta că aceasta este deteriorată. Proprietarul nu a prezentat o factură pentru niciuna dintre lucrări.
Fotografiile scutului au fost făcute în service, potrivit relatării cazului. Ele nu stabilesc singure dacă bateria este avariată sau când s-a produs deformarea. Nu este publică nici o decizie scrisă de refuz al garanției care să indice clauza invocată pentru acest Taycan.
Proprietarul mai afirmă că mașina trecuse anterior printr-o inspecție Porsche cu 111 puncte de control, în vederea vânzării ca Porsche Approved, apoi ajunsese la licitație. Această inspecție anterioară este descrisă de el, nu dovedită printr-un raport public.
Garanția bateriei nu acoperă automat orice avarie
Porsche spune că bateria de înaltă tensiune a unei mașini electrice noi are garanție pentru defecte de material și fabricație timp de opt ani sau până la 160.000 km. Pentru capacitatea de a stoca energie, producătorul garantează cel puțin 80% din capacitatea inițială în primii trei ani sau 60.000 km și cel puțin 70% după aceea, până la sfârșitul garanției bateriei.
Aceste condiții nu arată, prin ele însele, dacă deformarea scutului a produs o avarie sau dacă defecțiunea piesei de încărcare are legătură cu bateria. Porsche spune și că garanția sa separată pentru mașinile rulate Porsche Approved acoperă componentele, inclusiv bateria, potrivit condițiilor acelui program. Faptul că o mașină a fost cândva verificată pentru program nu arată ce garanție avea la data acestei cumpărări.
Ce poate lămuri un cumpărător de Taycan rulat
În România, un anunț Porsche Approved pentru un Taycan 4 rulat afișează istoricul daunelor, garanția bateriei de opt ani sau 160.000 km și opțiuni privind capacitatea rămasă a bateriei. Anunțul este pentru altă mașină decât Taycan-ul GTS din cazul britanic; informațiile afișate acolo nu descriu starea acestuia.
Înaintea cumpărării, un cumpărător poate cere în scris istoricul daunelor, un control al părții de sub mașină și al scutului bateriei, rezultatul verificării capacității bateriei și confirmarea garanției rămase. Dacă primește un refuz de garanție, poate cere raportul tehnic și condiția de garanție pe care se sprijină decizia.
În cazul britanic, stadiul cunoscut rămâne relatarea proprietarului despre constatarea din service și despre costurile posibile. Dealerul independent și centrul Porsche implicate nu sunt identificate în relatare.
Fotografia de mai sus este o imagine ilustrativă din arhiva getpony.ro.
Parteneri
Articole recomandate din rețeaua noastră
FinanciarulCum se împart bunurile comune după divorț și ce se întâmplă cu creditul
News24Comercianții nu primesc amendă pentru bonurile fără cod QR până la 31 octombrie 2027. Sancțiunea poate ajunge la 4.000 de lei
Dolce SportCanada anunță că Rusia nu va juca la Mondialul de hochei pentru juniori, deși poate înscrie o echipă
Bravonet„Nu e locul tău aici” intră în cinematografele din România pe 27 noiembrie. Filmul a câștigat Leopardul de Aur
LylaPrimark a programat deschideri la Bacău pe 17 noiembrie și la București pe 26 noiembrie
Revista IoanaCum verifici o jucărie pentru copil și ce faci dacă bănuiești că are plumb
