McLaren a prezentat MCL-HY GTR, o nouă mașină exclusiv pentru circuit, destinată celor mai bogați clienți ai mărcii. Modelul este derivat din viitorul hypercar de anduranță MCL-HY, care va concura la Le Mans din 2027, dar renunță la sistemul hibrid pentru a reduce greutatea și a crește puterea la aproximativ 720 de cai putere.
Mai puternic și mai ușor decât mașina de curse
Spre deosebire de versiunea de competiție, MCL-HY GTR nu mai trebuie să respecte regulamentele clasei LMDh, permițând inginerilor să elimine componenta hibridă. În locul acesteia se află un motor V6 twin-turbo de 2,9 litri, capabil să dezvolte aproximativ 720 CP. Astfel, GTR este mai puternic decât modelul de anduranță, care livrează un total de 697 CP la roțile spate prin intermediul motorului termic și al sistemului MGU.
Eliminarea sistemului Motor Generator Unit (MGU) a permis o reducere suplimentară a masei. Mașina de curse trebuie să respecte o greutate minimă de 1.030 de kilograme, ceea ce înseamnă că versiunea GTR ar trebui să coboare cu ușurință sub pragul de 1.000 de kilograme. O strategie similară este aplicată și de Ferrari cu modelul 499P Modificata, care este mai puternic decât omologul său din WEC, deși acesta păstrează motorul electric montat pe puntea față.
O colaborare unică între divizii
Dezvoltarea modelului GTR este rezultatul unei „colaborări în premieră” între diviziile de curse și de automobile ale McLaren. Ambele versiuni, atât cea de circuit pentru clienți, cât și cea de competiție, au fost dezvoltate simultan pe un șasiu monococă din fibră de carbon. Următorul pas este începerea testelor pe circuit pentru versiunea Hypercar în cursul acestei luni, înaintea debutului competițional programat pentru 2027.
Livrările mașinilor MCL-HY GTR către clienți vor începe până la sfârșitul anului viitor. McLaren țintește clienții cu dare de mână, dispuși să renunțe la posibilitatea de a înmatricula mașina pentru a experimenta potențialul maxim al unui vehicul de performanță.
Pachet exclusivist pentru clienți VIP
Versiunea GTR este oferită exclusiv „clienților VIP McLaren”. Cei care își pot permite achiziția vor avea acces și la un program de pilotaj pe circuit de doi ani, care include șase evenimente pe circuite internaționale. În cadrul acestor evenimente, McLaren va asigura o echipă tehnică de la boxe și instructaj din partea unor piloți profesioniști.
Prețul nu a fost comunicat oficial, dar este de așteptat să fie considerabil mai mare decât cel al modelului W1, care pornește de la 2,1 milioane de dolari înainte de opționale. În timp ce W1 rămâne cel mai performant McLaren cu drept de circulație pe drumurile publice, MCL-HY GTR devine mașina de performanță supremă a producătorului din Woking.
