BMW a prezentat oficial noul i3, un sedan sport complet electric care transformă Seria 3 pentru era mobilității electrice. Construit pe noua platformă Neue Klasse, modelul de lansare i3 50 xDrive dispune de două motoare electrice, 463 de cai putere și o autonomie estimată de până la 708 kilometri.
Noul i3 marchează o ruptură completă de hatchback-ul cu același nume și se poziționează ca un pilon central în strategia electrică a mărcii. Producătorul bavarez promite o experiență de condus similară cu cea a unei Seria 3, dar cu componente electrice complet noi, încărcare mai rapidă și o tehnologie digitală mult mai avansată decât la orice alt sedan compact BMW anterior.
Performanțe și motorizare electrică
Versiunea inițială, denumită i3 50 xDrive, este echipată standard cu tracțiune integrală. Sistemul de propulsie este format dintr-un motor sincron cu excitație electrică pe puntea spate și un motor asincron pe puntea față, o configurație despre care BMW afirmă că îmbunătățește eficiența fără a compromite performanța. Puterea totală a sistemului este de 463 CP, iar cuplul maxim atinge 645 Nm.
Compania susține că noul sistem de propulsie reduce pierderile de energie cu 40%, greutatea ansamblului cu 10% și costurile de producție cu 20% față de generația anterioară. Aceste optimizări sunt parte a tehnologiei eDrive de a șasea generație, care stă la baza noii platforme.
Autonomie record și încărcare ultra-rapidă
Unul dintre cele mai importante aspecte este autonomia. BMW anunță o autonomie estimată EPA de până la 440 de mile, echivalentul a aproximativ 708 kilometri. Dacă această cifră se confirmă în testele finale, noul i3 va deveni unul dintre sedanurile electrice cu cea mai mare autonomie de pe piață.
Noul model utilizează o arhitectură de 800 de volți și permite încărcare rapidă în curent continuu (DC) cu până la 400 kW, ceea ce ar trebui să scurteze considerabil timpii de așteptare la stații. Bateria folosește celule rotunde noi și o construcție de tip „cell-to-pack” pentru a crește densitatea energetică. În plus, i3 dispune de încărcare bidirecțională, permițând funcționalități Vehicle-to-Load (V2L), Vehicle-to-Home (V2H) și Vehicle-to-Grid (V2G).
Design exterior și interior digital
La exterior, noul i3 păstrează proporțiile clasice BMW, cu un ampatament lung, console scurte și pasaje ale roților proeminente, dar detaliile sunt complet moderne. Partea frontală redesenată integrează grila dublă și farurile cu patru „ochi” într-un singur element vizual.
Interiorul adoptă o abordare minimalistă. Planșa de bord este dominată de sistemul BMW Panoramic iDrive, care proiectează informații pe toată lățimea inferioară a parbrizului, și de un ecran central de 17,9 inci, orientat spre șofer. Opțional, clienții pot alege un head-up display 3D. Volanul a fost, de asemenea, redesenat, iar layout-ul general este gândit pentru a reduce distragerile și a menține atenția șoferului la drum.
Șasiu nou și unitate de control „Heart of Joy”
BMW nu vrea ca propulsia electrică să umbrească dinamica mașinii. Noul i3 are o punte față cu braț dublu articulat și o punte spate nouă, de tip five-link. Standard, modelul vine cu amortizoare care se ajustează în funcție de cursa suspensiei, iar opțional este disponibilă suspensia adaptivă M.
O inovație tehnică este noua unitate de control denumită „Heart of Joy”. Aceasta gestionează integrat sistemul de propulsie, frânarea, direcția și recuperarea energiei. BMW susține că noul sistem reacționează de zece ori mai rapid decât sistemele anterioare, oferind o precizie sporită în viraje și un confort superior în condusul de zi cu zi.
Producție și lansare
Producția noului BMW i3 va începe în luna august la uzina BMW din München. Primii clienți ar trebui să își primească mașinile în toamna anului 2026. La un an după startul producției, fabrica din München va produce exclusiv vehicule electrice bazate pe platforma Neue Klasse.
