Aproape 20% din toate modelele Tesla Cybertruck vândute în ultimul trimestru al anului trecut au fost achiziționate de alte companii deținute de Elon Musk. SpaceX a fost principalul cumpărător, într-o mișcare care subliniază legăturile financiare strânse din interiorul imperiului tehnologic al antreprenorului.
Cifrele unei tranzacții interne
Datele arată că în trimestrul patru din 2025 au fost înmatriculate 7.071 de unități Cybertruck în Statele Unite. Dintre acestea, un număr de 1.279 de exemplare au ajuns la SpaceX, în timp ce alte 60 de unități au fost livrate către The Boring Company, Neuralink și xAI. În total, achizițiile interne reprezintă puțin sub 19% din toate vânzările Cybertruck pentru perioada respectivă. Trendul a continuat și la începutul acestui an, companiile din orbita lui Musk înregistrând încă 225 de Cybertruck-uri în ianuarie și februarie. Valoarea totală a tranzacțiilor este estimată la cel puțin 100 de milioane de dolari, având în vedere prețul de bază al pick-up-ului de aproximativ 70.000 de dolari, deși este posibil ca firmele să fi beneficiat de oferte de flotă.
Justificări și întrebări fără răspuns
Există o justificare practică pentru o parte din aceste achiziții. Wes Morrill, inginerul șef al proiectului Cybertruck, a confirmat în octombrie că SpaceX înlocuiește flota sa de vehicule de suport alimentate cu combustibili convenționali cu noul pick-up electric. Misterul planează însă asupra utilității vehiculelor pentru celelalte companii. „Nu este pe deplin clar ce fac celelalte companii ale lui Musk cu Cybertruck-urile, sau de ce o companie de inteligență artificială și social media ar achiziționa 50 dintre ele”, se arată într-o analiză a datelor. În paralel, Tesla a fost observată integrând exemplare Cybertruck nevândute înapoi în propria flotă de vehicule de service.
Contextul vânzărilor și provocările pieței
Vânzările Cybertruck nu au atins țintele ambițioase stabilite inițial de Musk, care viza o producție de 250.000 de unități pe an. Modelul a avut un start bun, cu aproximativ 39.000 de unități vândute în primul său an complet pe piață, 2024, probabil ca urmare a cererii acumulate de fanii care au așteptat ani de zile lansarea. Cu toate acestea, vânzările aproape s-au înjumătățit în 2025. Pick-up-urile electrice, în general, nu au reușit să se impună pe piață așa cum anticipau producătorii, din cauza costurilor ridicate și a îngrijorărilor legate de autonomie exprimate de cumpărători.
Strategia Tesla și viitorul gamei
Legăturile financiare dintre companiile lui Musk sunt binecunoscute de ani de zile. The Boring Company, specializată în construcția de tuneluri, folosește vehicule Tesla pentru sistemul său de tranzit din Las Vegas, iar Musk a transferat ingineri între diversele sale firme. Recent, Tesla a anunțat o investiție de 2 miliarde de dolari în xAI, startup-ul de inteligență artificială al lui Musk. În prezent, Tesla traversează o perioadă de repoziționare. Prin eliminarea modelelor Model S și Model X, compania și-a redus semnificativ oferta premium, lăsând Cybertruck-ul drept principalul exponent al acestui segment. Pick-up-ul cu design controversat, singurul model complet nou de la lansarea Model Y, nu a reușit însă să stimuleze vânzările. O soluție ar putea veni de la un viitor model, existând informații că un crossover Tesla mai mic și mai ieftin este din nou în planurile companiei.
