Producătorul chinez Geely a dezvoltat un nou sistem de propulsie hibrid care stabilește un record mondial. Noul motor cu ardere internă a atins o eficiență termică de 48,4%, o cifră verificată independent de Guinness World Records. Această performanță se traduce printr-un consum de carburant extrem de redus, de până la 2,24 litri la 100 de kilometri.
Anunțul plasează Geely în fruntea cursei tehnologice pentru optimizarea motoarelor cu combustie, într-o perioadă în care mulți producători tradiționali se concentrează exclusiv pe vehicule electrice. Performanța obținută de inginerii chinezi demonstrează că motorul clasic mai are resurse de dezvoltare, mai ales în configurații hibride avansate.
Eficiență record verificată oficial
Noul sistem de propulsie, denumit i-HEV, a atins o eficiență termică de 48,4%, un nou record absolut pentru motoarele cu ardere internă de serie. Cifra a fost confirmată oficial de Guinness, consolidând validitatea acestei realizări tehnice. Sistemul utilizează algoritmi bazați pe inteligență artificială pentru a gestiona energia într-un mod mult mai precis și eficient.
Geely susține că această performanță poate fi atinsă de orice vehicul echipat cu sistemul i-HEV, indiferent dacă folosește un motor pe benzină de 1,5 litri sau unul de 2,0 litri. Consumul mediu combinat anunțat este de 105 mile per galon, echivalentul a aproximativ 2,24 l/100 km, o valoare remarcabilă pentru orice tip de vehicul hibrid.
Ce înseamnă eficiența termică
Eficiența termică este un indicator care măsoară cât de multă energie utilă este extrasă dintr-o anumită cantitate de combustibil. O valoare de 48,4% înseamnă că aproape jumătate din energia conținută în benzină este transformată în putere mecanică pentru a mișca mașina. Restul se pierde, în principal sub formă de căldură.
Pentru a pune cifra în context, până acum, cele mai eficiente motoare de serie se situau în jurul valorii de 42%. Printre acestea se numără sistemul e-Power de la Nissan și motoarele hibride Dynamic Force de la Toyota. Un automobil obișnuit, echipat doar cu motor cu ardere internă, are o eficiență termică cuprinsă între 25% și 35%. O eficiență termică mai mare contribuie direct la creșterea puterii și la scăderea consumului de combustibil.
Tehnologie apropiată de Formula 1
Sistemele hibride joacă un rol fundamental în atingerea acestor performanțe. Ele permit stocarea energiei irosite în mod normal la frânare și o refolosesc în momente de eficiență scăzută, cum ar fi la pornirea de pe loc sau în traficul urban aglomerat. Geely a optimizat acest proces prin algoritmi AI avansați.
Valorile obținute de Geely se apropie de cele din Formula 1, unde motoarele de competiție depășesc 50% eficiență termică folosind tehnologii de vârf, care nu sunt de obicei disponibile pentru mașinile de stradă. Acest pas înainte arată că motorul cu ardere internă, în special în combinație cu tehnologia hibridă, nu și-a spus încă ultimul cuvânt. Alți producători auto continuă, de asemenea, să investească în îmbunătățirea motoarelor cu combustie.
