Startup-ul finlandez Donut Lab a publicat noi detalii despre motocicleta electrică Verge TS Pro Gen2, prezentată drept primul vehicul pe două roți din lume alimentat de baterii solid-state. Modelul promite să fie motocicleta cu cea mai rapidă încărcare de pe piață, fiind capabilă să ajungă de la 10% la 80% în doar 11 minute.
Informațiile au fost prezentate de Ville Piippo, co-fondator și CTO al Donut Lab, într-un videoclip recent. Compania susține că a dezvoltat prima baterie solid-state gata de producție, deși până acum nu a prezentat dovezi concrete ale compoziției chimice, atrăgând scepticism din partea experților din industrie. Cu toate acestea, datele tehnice publicate sunt detaliate.
Tehnologia bateriei și performanțe declarate
Compania a făcut o serie de afirmații curajoase privind tehnologia sa. Printre acestea se numără o densitate energetică de 400 watt-oră/kilogram, eliminarea completă a metalelor rare din compoziție și o durată de viață de 100.000 de cicluri de încărcare. Până în prezent, startup-ul nu a susținut aceste declarații cu brevete, rezultate validate independent sau o detaliere a chimiei interne care să confirme că este, într-adevăr, o celulă solid-state.
Configurație și capacitate
Noua motocicletă Verge TS Pro, în versiunea sa Standard Range, utilizează 192 de celule Donut Lab de 94 Wh fiecare. Acest aranjament rezultă într-o capacitate nominală de aproximativ 18 kWh și o capacitate maximă de circa 20 kWh. Există și o variantă Long Range, cu o capacitate nominală de aproximativ 30 kWh, care utilizează o carcasă de baterie de aceeași dimensiune cu cea a pachetului mai mic.
În modelul de 18 kWh, fiecare modul are o configurație 2P 96S, adică două celule în paralel și 96 de celule în serie. Sistemul este format din patru module suprapuse, atingând o tensiune maximă de aproximativ 400V.
Sistem de răcire cu ventilatoare de PC
Pentru managementul termic, între fiecare strat de celule sunt montate plăci de transfer termic care conduc căldura spre exteriorul pachetului. Pe fiecare parte a bateriei se află un radiator și un mic ventilator, similar cu cele găsite pe procesoarele de computer. Acest sistem de răcire cu aer ajută la disiparea căldurii în mediul înconjurător.
Performanțe de încărcare
La o stație rapidă DC, Verge TS Pro Gen 2 atinge o putere maximă de încărcare de aproximativ 100 kW. O încărcare de la 10% la 80% durează 11 minute, în timp ce un ciclu 10-90% este finalizat în mai puțin de 15 minute. Puterea de încărcare este la jumătate față de cifra de 200 kW anunțată anterior de Donut Lab, compania motivând că designul compact al motocicletei, care nu permite răcirea cu lichid, este factorul limitator.
Chiar și cu o putere maximă de 103 kW, rata de încărcare (C-rate) este de puțin peste 5C, o valoare ridicată în comparație cu majoritatea bateriilor pentru vehicule electrice moderne, care au o rată sub 4C. Potrivit producătorului de baterii, Verge TS Pro devine astfel motocicleta cu cea mai rapidă încărcare din lume. În termeni practici, acest lucru se traduce prin adăugarea a aproximativ 19 kilometri de autonomie pentru fiecare minut de încărcare, având în vedere că autonomia totală estimată a modelului este de 349 de kilometri. Producția motocicletei ar fi început luna trecută, dar încă nu există teste independente care să valideze performanțele.
