Dacia
71 articoleStiri si articole despre Dacia
Aburirea parbrizului la Dacia poate ascunde o problemă scumpă
Parbrizul aburit la Dacia poate indica un filtru de habitaclu ieftin, dar și un radiator de încălzire fisurat.
Apa intrată sub mochetă nu se vede imediat la o Dacia. Unde se ascunde și ce verifici primul
Mirosul de umezeală într-o Dacia indică adesea infiltrații de apă. Află cum să localizezi sursa, să remediezi problema și să previi defecțiuni electrice
Nu se deschide hayonul la Dacia și nu se aude nimic. Ce verifici înainte să desfaci broasca
Aflați cum 4 verificări simple vă ajută să diagnosticați un hayon Dacia blocat (Logan, Sandero, Duster, Jogger), evitând înlocuirea inutilă a modulului
La Dacia, o pată de apă la 30 de centimetri distanță trimite diagnosticul în locul greșit
Află de ce o pată de apă în habitaclu la modelele Dacia nu indică întotdeauna punctul real de infiltrație.
Dacia Bigster Hybrid trece de 800 km cu un singur plin în testul Green NCAP
Dacia Bigster Hybrid a obținut o autonomie de 847 km și un consum de 5,9 l/100km în testele Green NCAP, depășind rivali precum Toyota C-HR la distanța
Dacia Bigster, în fruntea testelor Green NCAP pentru familii
Dacia Bigster a obținut un consum de 5,9 l/100 km și 847 km autonomie estimată în testul Green NCAP pentru vacanța de 800 km, fiind ideală pentru familii.
François Provost cere competitivitate. Dacia Mioveni trebuie să securizeze volumele de producție viitoare
Noul CEO Renault Group, François Provost, a cerut creșterea competitivității la Dacia Mioveni pentru a securiza volumele viitoare de producție, într-o
Geamul electric lent la Dacia. Nu este întotdeauna motorul de vină, o curățare te scapă de cheltuieli mari
Un geam electric lent la Dacia nu înseamnă automat motor stricat. Curățarea chederelor și verificarea contactelor pot rezolva problema, economisind
Telecomanda Dacia funcționează doar de la câțiva metri. Cum separi bateria slabă de o problemă reală a mașinii
Telecomanda Dacia are rază mică de acțiune? Află cum să distingi între o baterie tip pastilă slabă și o problemă reală a mașinii, pentru a evita costuri
Dacia Bigster full hybrid de 155 CP atinge sub 5 l/100 km în oraș. Cum gestionează zgomotul aerodinamic după 110 km/h?
Dacia Bigster full hybrid de 155 CP impresionează cu un consum urban sub 5 litri/100 km și peste 800 km autonomie.
Dacia poate da erori electrice multiple după ploaie. Infiltrațiile de apă sunt cauza, nu senzorii stricați
Erorile electrice multiple la Dacia, după ploaie, indică adesea infiltrații de apă și oxidarea contactelor, nu senzori stricați.
Dacia automată second-hand. Ce să verifici înainte de cumpărare
Află cum să verifici o Dacia automată second-hand. Testul la rece și inspecția transmisiei sunt cruciale pentru a evita costuri mari.
Dacia Striker vine la sub 25.000 de euro și doar hibrid. Ce primești la acești bani și cum afectează uzina din Mioveni
Noul Dacia Striker, model din segmentul C, pornește de sub 25.000 de euro și vine exclusiv cu motorizări hibride.
Dacia Striker pornește sub 25.000 de euro, dar majoritatea configurațiilor urcă spre 30.000 de euro
Dacia a lansat Striker sub 25.000 de euro, dar majoritatea versiunilor urcă spre 30.000 €.
Dacia a lansat Striker, cel mai mare model al mărcii. Ce aduce crossoverul sub 25.000 de euro
Dacia a lansat oficial Striker, un crossover de 4,62 metri lungime, cel mai mare model al mărcii, cu un preț de pornire sub 25.000 de euro și portbagaj
Sub 25.000 de euro pentru Dacia Striker. Portbagaj de 600 de litri și gamă exclusiv electrificată
Noul Dacia Striker, un model de 4,62 metri, atacă segmentul C cu un preț de pornire sub 25.000 de euro și o gamă exclusiv electrificată.
Dacia Bigster afișează prețul cu Rabla inclus
Dacia Bigster vine cu preț afișat ce include TVA, Rabla și o reducere comercială.
Dacia Bigster și Duster 3 intră în rechemare oficială. Cine trebuie să schimbe arcurile spate
Dacia a demarat o rechemare pentru Bigster și Duster 3 produse între 9 ianuarie și 25 februarie 2026 din cauza unor arcuri incorecte la suspensia spate. Intervenția este gratuită și durează 30 de
Miza pentru Dacia la Mioveni este competitivitatea uzinei. Fără predictibilitate, investițiile intră sub presiune
Dacia a confirmat plecări voluntare pentru 200 de angajați la Mioveni și RTR, anunțând că uzina nu va atinge capacitatea de 300.000 de mașini până în 2026. Află implicațiile pentru Duster și Bigster