Șoferii români care merg cu mașina în Italia trebuie să fie atenți la un detaliu ușor de ratat în mers: pe unele autostrăzi din nord nu mai există bariere de taxare, dar plata rămâne obligatorie și trebuie făcută după trecere. Dacă taxa nu este achitată în 15 zile, sancțiunea suplimentară poate urca până la 344 de euro.
200 de kilometri de autostradă au intrat acum în sistemul „Free-Flow”, care citește automat numărul de înmatriculare. Față de rețeaua italiană de peste 6.000 de kilometri de autostrăzi cu taxă, extinderea este încă limitată, dar suficient de mare încât un șofer aflat în tranzit să treacă pe un astfel de tronson fără să vadă o barieră și să creadă că nu are nimic de plătit.
Cum funcționează plata taxei fără bariere
Taxa îi privește pe șoferii care nu folosesc dispozitivul Telepass. În acest caz, plata trebuie făcută în cel mult 15 zile de la trecere, online, prin aplicație sau la un punct de plată desemnat. Sistemul a fost extins pe A33 Autostrada delle Langhe, A59 Tangenziale di Como, A60 Tangenziale di Varese și pe drumul de legătură Ospitaletto-Montichiari.
Riscul real apare tocmai din lipsa barierei. În locul opririi clasice la poarta de taxare, camerele înregistrează trecerea mașinii și numărul de înmatriculare, iar obligația de plată rămâne în sarcina șoferului. Potrivit Libertatea.ro, depășirea termenului aduce mai întâi o notificare cu penalizare, iar ignorarea acesteia duce la o amendă suplimentară cuprinsă între 87 și 344 de euro.
Unde sistemul nu mai este o noutate
Free-Flow nu este un experiment lansat acum în Italia. Sistemul funcționează deja din 2015 pe autostrada A36 Pedemontana Lombarda, ceea ce arată că extinderea actuală merge pe o soluție folosită de ani buni, nu pe una provizorie. Iar modelul nu este izolat: Franța, Spania și Portugalia folosesc deja sisteme similare de taxare fără bariere.
Avantajul pentru trafic este clar pe hârtie: dispar opririle la bariere, se fluidizează circulația, scad emisiile poluante și se reduc costurile de operare cu personalul și întreținerea stațiilor de taxare. Pentru șoferul aflat în vacanță sau în tranzit, însă, schimbarea importantă este alta: lipsa opririi nu înseamnă lipsa taxei, iar plata trebuie urmărită separat după trecerea pe aceste tronsoane.
Extinderea vine într-un moment în care Italia merge și spre reguli rutiere mai dure, pe fondul lucrului la un nou Cod Rutier cu amenzi mai mari, inclusiv pentru depășirea vitezei. Pentru cei care intră cu mașina pe A33, A59, A60 sau pe legătura Ospitaletto-Montichiari, de mâine contează mai puțin dacă drumul pare „liber” și mai mult dacă taxa este achitată în cele 15 zile prevăzute de sistem.
Citește și:
