Mercedes recheamă în service 310.667 de vehicule în Statele Unite din cauza unui microcontact defect din broasca ușii șoferului, o piesă care poate împiedica activarea automată a frânei de parcare și poate duce la deplasarea necontrolată a mașinii.
Peste 310.000 de unități Mercedes, afectate de o singură problemă
Față de un singur model afectat într-o campanie punctuală, aici vorbim despre o problemă întinsă pe mai multe linii Mercedes, de la A-Class produs între 2019 și 2022 până la CLE din 2024 și GLA sau GLB produse între 2020 și 2026. Defecțiunea apare deoarece materialul unui microcontact furnizat de un terț permite pătrunderea umezelii, iar de aici pot urma coroziunea și cedarea contactului.
Pentru proprietar, riscul real este simplu: mașina nu mai detectează deschiderea ușii șoferului. În acest scenariu, frâna de parcare electronică sau funcția Auto-Park s-ar putea să nu se activeze automat, exact în momentul în care șoferul se bazează pe ele.
Mercedes a înregistrat 176 de cazuri în SUA, însă acolo efectele raportate au fost de confort, cum ar fi situațiile în care radioul sau luminile nu se stingeau automat. Incidente de deplasare necontrolată au existat în afara SUA, dar Carscoops nu precizează în ce țări și nici câte astfel de cazuri au fost raportate.
Lista modelelor vizate acoperă A-Class (2019-2022), CLA (2020-2021), C-Class (2022-2023), CLE (2024), GLA și GLB (2020-2026), plus GLC (2023-2024), inclusiv versiunile AMG și 4Matic. Cel mai afectat model este GLB, cu 71.696 de unități GLB 250 4Matic și încă 56.879 de unități GLB 250 cu tracțiune față. Doar aceste două versiuni adună 128.575 de mașini, adică o parte consistentă din totalul de 310.667.
Rechemarea vine într-un moment complicat pentru Mercedes. Compania se confruntă deja cu o scădere a vânzărilor pe piața cheie din China și riscă un blocaj al vânzărilor în SUA din cauza legislației privind acționarii chinezi. Iar campania de acum lovește inclusiv modele noi și populare, cum este GLA, important și prin viitoarea direcție electrică a gamei.
La ce merită să fii atent dacă ai un Mercedes din anii respectivi
Dacă mașina face parte din anii de fabricație menționați, semnul care poate ridica primul semn de întrebare este unul aparent banal: radioul sau luminile nu se sting automat după deschiderea ușii șoferului. Acesta este tipul de simptom raportat de Mercedes în cele 176 de cazuri din SUA.
Soluția anunțată este înlocuirea gratuită a broaștei ușii șoferului la dealer. Pentru mașinile construite începând cu 20 mai 2026, problema nu ar mai trebui să existe. Nu este clarificat dacă această campanie va fi extinsă și pe alte piețe, inclusiv în Europa și România, și nici dacă vehiculele vândute aici folosesc același lot de componente.
Pentru proprietarii afectați, schimbarea concretă este că un simptom care părea de confort, radiou sau lumini care rămân active, trebuie tratat ca un posibil semn de siguranță și dus în service pentru verificarea broaștei ușii șoferului.
