Audi a oprit oficial producția celor mai accesibile modele ale sale, A1 și Q2. Decizia nu este o surpriză, planurile de a renunța la aceste modele de intrare în gamă fiind anunțate în urmă cu câțiva ani, iar acum producția ambelor vehicule a ajuns la final.
Peste 2.2 milioane de unități A1 și Q2 produse
Producția modelului A1 se încheie la uzina din Martorell, Spania. Lansat în 2010, hatchback-ul de clasă mică a fost livrat în exact 1.389.658 de unități. Prima generație a fost disponibilă și în variantă cu trei uși, în timp ce succesorul său a fost oferit exclusiv cu cinci uși. Bazat pe platforma lui Volkswagen Polo, Audi A1 a avut de-a lungul anilor mai multe derivate de performanță, precum S1 și modelul rar A1 Quattro, dar niciodată un RS1. A existat și o versiune cu aspect de crossover, denumită Citycarver/Allstreet.
În ceea ce privește modelul Q2, producția sa la uzina din Ingolstadt, Germania, a încetat după ce a fost asamblat din 2016. Considerat un crossover bazat pe a șaptea generație VW Golf, Q2 a fost vândut în 887.231 de unități. Audi a confirmat că nu sunt planificate înlocuitori direcți pentru niciunul dintre cele două modele.
Noul A2 electric și un model sportiv
Linia de asamblare eliberată de Q2 la Ingolstadt va face loc pentru revenirea modelului A2. De data aceasta, A2 va fi un model complet electric, înrudit cu noul Volkswagen ID.3 Neo. Pe lângă acesta, Audi pregătește un alt vehicul electric. O versiune de serie a Concept C va intra în producție anul viitor.
Mașina sport cu acoperiș targa va fi asamblată la Böllinger Höfe începând din 2027, aceeași locație unde a fost construit și modelul R8. Noul model nu va fi un succesor direct, ci un automobil sport cu două locuri, exclusiv electric. Acesta va împărți platforma cu viitoarele Porsche 718 Boxster și Cayman EV.
Reorganizarea gamei și viitoarele modele Audi
Renunțarea la A1 și Q2 face parte dintr-o strategie mai amplă de reorganizare a gamei. Aceasta urmează după eliminarea altor modele de nișă, precum coupe-urile și decapotabilele A5, TT și R8. Chiar și nava amiral A8 se apropie de finalul carierei, deși un succesor este așteptat spre sfârșitul deceniului.
Cu toate acestea, gama Audi nu se va micșora. Pe lângă noul A2 și modelul sport electric, constructorul german pregătește primul său SUV de mari dimensiuni cu trei rânduri de locuri, Q9. Acesta va fi un răspuns direct la modele precum Mercedes GLS și BMW X7. De asemenea, este luat în considerare un model off-road, iar în China a fost lansată o marcă separată, AUDI, axată pe vehicule electrice cu tehnologie avansată.
