Subaru a prezentat noul Uncharted, un crossover electric care, deși poartă emblema mărcii japoneze, are la bază platforma tehnică a unui model Toyota. Noul SUV electric vine cu versiuni cu tracțiune față sau integrală, dezvoltă până la 338 de cai putere și promite o dinamică de condus surprinzător de agilă.
Dezvoltat în parteneriat cu Toyota, noul Uncharted este, în esență, o versiune Subaru a modelului Toyota CH-R, însă inginerii Subaru și-au pus amprenta asupra dinamicii de condus. Potrivit unui test realizat de publicația Moror1, rezultatul este un crossover electric de clasă mică ce se dovedește jucăuș și capabil chiar și în afara asfaltului.
Trei versiuni și până la 338 CP
Noul Subaru Uncharted este disponibil în trei variante de echipare: Premium, Sport și GT. Versiunea de bază, Premium, dispune de tracțiune față și un motor electric ce produce 221 de cai putere. Adevărata experiență Subaru este însă oferită de modelele Sport și GT, ambele echipate cu tracțiune integrală și un sistem de propulsie ce livrează un total de 338 de cai putere.
Reprezentanții companiei descriu noul model drept „Crosstrek-ul picant”. Cu o accelerație de la 0 la 100 km/h (0-60 mph) în 4,7 secunde pentru versiunile cu tracțiune integrală, denumirea pare justificată. Alegerea puterii mai mari implică însă un compromis la nivelul autonomiei.
Autonomie și soluții de încărcare
Modelul de bază Premium, cu tracțiune față, oferă cea mai mare autonomie, de 308 mile (aproximativ 496 km). Versiunea Sport AWD atinge 287 de mile (circa 462 km), în timp ce modelul de top GT, echipat cu jante specifice de 20 de inci, are o autonomie declarată de 273 de mile (aproximativ 439 km).
Toate versiunile sunt echipate cu o baterie de 74,7 kWh și un port de încărcare NACS (standard Tesla), iar Subaru va oferi un adaptor pentru stațiile non-Tesla. Datorită arhitecturii de 400 de volți, încărcarea de la 10% la 80% la o stație rapidă DC durează aproximativ 28 de minute.
Interior familiar și dotări standard
La interior, influența Toyota este evidentă, în special la nivelul sistemului de infotainment. Ecranul central standard de 14,0 inci utilizează meniurile și grafica specifice modelelor Toyota. Cu toate acestea, Subaru a echipat Uncharted cu o listă generoasă de dotări standard.
Printre acestea se numără scaunul șoferului reglabil electric pe 10 direcții, climatizare automată pe două zone și scaune față încălzite. Un detaliu rar în acest segment este prezența a două încărcătoare wireless pentru telefoane mobile în partea din față. Scaunele frontale sunt descrise ca fiind deosebit de confortabile.
Comportament pe șosea și în off-road
Inginerii Subaru au calibrat suspensia și direcția pentru a oferi o experiență de condus specifică mărcii. Pe viraje strânse, mașina manifestă o ușoară tendință subviratorie, care poate fi controlată prin eliberarea accelerației pentru a induce un efect de supravirare. Modelul accelerează rapid la ieșirea din viraje, oferind o dinamică de condus antrenantă.
Versiunile superioare dispun de sistemul X-Mode, care optimizează tracțiunea în condiții dificile. Cu o gardă la sol de 8,2 inci (aproximativ 21 cm) și o masă proprie sub 2.040 kg (4.430 de livre pentru versiunea Sport), Uncharted s-a descurcat fără probleme pe un traseu off-road special amenajat, depășind obstacole pe care majoritatea proprietarilor nu le vor întâlni vreodată.
Prețuri și versiuni
Prețurile pentru noul Subaru Uncharted încep de la 36.445 de dolari pentru versiunea Premium cu tracțiune față. Deși este bine echipată, această variantă este considerată de Subaru drept „versiunea cu volum redus de vânzări” din gamă.
Versiunea Sport, cu un preț de pornire de 41.245 de dolari, este considerată alegerea optimă, oferind tracțiune integrală și o autonomie de 285 de mile. Modelul de top, GT, începe de la 45.245 de dolari și adaugă un sistem audio Harman Kardon, scaune față ventilate și scaune laterale spate încălzite. Noul model va fi disponibil pe piață la începutul anului 2026.
