O anvelopă de buget din China a obținut un rezultat perfect într-un test comparativ recent, depășind mărci premium consacrate. Anvelopa Linglong Sport Master a învins modele de la giganți precum Michelin și Continental în probe esențiale de siguranță, precum frânarea pe carosabil umed și uscat.
Rezultatele contrazic ideea general acceptată conform căreia performanța de top este rezervată doar anvelopelor scumpe. Testele instrumentate demonstrează că o anvelopă accesibilă poate oferi distanțe de oprire mai scurte și, implicit, un nivel superior de siguranță.
Superioritate la frânarea pe umed
Datele cele mai relevante au fost înregistrate în timpul evaluării frânării pe carosabil umed. Această probă măsoară aderența mecanică necesară pentru a opri un vehicul de la 80 km/h pe o suprafață acoperită cu apă. Linglong Sport Master a ocupat primul loc, oprind mașina de test în doar 26,20 metri.
Pentru a înțelege amploarea acestei performanțe, iată distanțele de oprire înregistrate de anvelopele premium care s-au clasat în urma sa:
- Continental PremiumContact 7: 27,30 metri
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 27,50 metri
- Pirelli Cinturato C3: 27,60 metri
- Michelin Pilot Sport 5: 27,70 metri
O oprire cu 1,5 metri mai scurtă decât un model de top ca Michelin Pilot Sport 5 pe ploaie reprezintă un avantaj masiv de siguranță, oferit de o anvelopă care costă o fracțiune din prețul concurenților.
Performanțe solide și pe uscat
Se întâmplă frecvent ca o anvelopă de buget să exceleze la o singură probă, dar să aibă rezultate slabe în restul testelor. Datele arată însă că Linglong nu și-a pierdut avantajul nici când asfaltul s-a uscat. În cadrul testului de frânare de la 100 km/h la 0 km/h pe carosabil uscat, anvelopa chinezească a obținut un loc pe podium.
Clasându-se pe a treia poziție cu o distanță de oprire de 33,90 metri, a fost depășită doar de Giti GitiSport S2 plus (33,60 metri) și Hankook Ventus Evo (32,80 metri). Totuși, a reușit să frâneze mai eficient decât Yokohama Advan Sport V107 (34,10 m), Pirelli Cinturato C3 (34,30 m) și Michelin Pilot Sport 5 (34,40 m) în condiții perfecte de aderență.
Confirmarea vine de la ADAC
Aceste rezultate nu provin dintr-un test izolat. Industria de profil a început să observe performanțele mărcii chinezești. ADAC, cea mai mare asociație auto din Europa, a publicat propriul test de anvelope de vară pentru anul 2026, vizând dimensiunea populară 225/50 R17.
Din cele 16 anvelope supuse testelor riguroase, doar trei au reușit să obțină calificativul „bun”. Linglong a fost una dintre ele. Raportul ADAC a dedicat chiar o secțiune specială mărcii, unde a întrebat: „Linglong: Noua stea de pe cerul anvelopelor?”. Timp de ani de zile, anvelopele de buget au fost considerate o opțiune de compromis pentru șoferii care doreau să economisească. Acum, cu date concrete care demonstrează superioritatea față de mărci consacrate, s-ar putea ca plata unui preț premium doar pentru logo-ul de pe flancul anvelopei să nu mai fie justificată.
Parteneri
Articole recomandate din rețeaua noastră
FinanciarulCum se formează pensia privată din 4,75% din salariul brut și ce presupune economisirea suplimentară
News24PSD a decis să participe la cabinetul Niculescu. Sprijinul PNL pentru învestire rămâne condiționat
Dolce SportReal Madrid a întors scorul de la 1-3 la Roma și a luat trei puncte în Liga Campionilor
BravonetAaron Paul publică mesajul lui RJ Mitte despre sănătatea mintală după moartea colegului din „Breaking Bad”
LylaCancerul crește la adulții sub 50 de ani în Anglia. Greutatea nu explică întreaga tendință
Revista IoanaRevizia centralei poate costa 300-500 de lei în București. Când o programezi și ce verificări ai de făcut
