În atelier, după aproximativ un an de lucrări, Porsche-ul 944 al lui Tom Gorelik a ajuns să meargă singur

Porsche-ul 944 modificat de Tom Gorelik funcționează și se poate deplasa singur după aproximativ un an de lucrări. Mașina are acum un motor Honda K24 turbo și dezvoltă aproape 300 de cai putere la roți, conform The Drive.

Traseul nu a fost lipsit de probleme tehnice. Când echipa de la Fulltime Fabrication a demontat motorul K24, a descoperit mai multe defecțiuni, inclusiv cel puțin două supape îndoite.

Motorul, cutia de viteze și sistemul hidraulic au necesitat intervenții

Pentru ca 944-ul să se poată deplasa, au fost necesare intervenții la motor, cutia de viteze și sistemul hidraulic. Gorelik a recunoscut că mai multe probleme au apărut pentru că a încercat să rezolve proiectul pe măsură ce învăța.

Atelierul Angelelli Automobili mută motorul unui Porsche 911 la centru
RecomandariAtelierul Angelelli Automobili mută motorul unui Porsche 911 la centru

Rezultatul este un Porsche 944 cu aproape 300 de cai putere la roți, dar proiectul nu este încă finalizat. Gorelik spune că mașina nu este perfectă și intenționează să o îmbunătățească treptat.

Puterea la roți depășește cifra unui 944 Turbo S standard

În urmă cu 35 de ani, un Porsche 944 Turbo S standard avea 247 de cai putere la arborele cotit, în timp ce motorul de 2,5 litri al unui 944 dezvolta 188 de cai putere.

Proiectul arată că un schimb de motor realizat acasă presupune mai mult decât montarea motorului Honda K24 și a turbinei. În acest caz, au fost necesare lucrări și la motor, cutia de viteze și sistemul hidraulic.

La electricele de performanță, răcirea decide cât timp păstrezi puterea, nu cifra mare din reclamă
RecomandariLa electricele de performanță, răcirea decide cât timp păstrezi puterea, nu cifra mare din reclamă

Gorelik caută o caroserie mai bună pentru a relua proiectul, de această dată cu mașina ținută într-un garaj încă de la început.

„Ceea ce a făcut el, în spatele unui atelier, în frigul dracului, pe jos? Respect asta. Nu mă poți plăti suficient ca să fac asta pe jos.”

Kevin Maecha, membru al echipei Fulltime Fabrication, a apreciat efortul depus de Gorelik și faptul că a dus proiectul până în acest punct lucrând singur.

Un Porsche 911 GT3 RS a căzut 152 de metri într-o prăpastie
RecomandariUn Porsche 911 GT3 RS a căzut 152 de metri într-o prăpastie

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră

Lasa un comentariu

Adresa ta de email nu va fi publicata. Comentariul va fi vizibil dupa aprobare.