La electricele de performanță, răcirea decide cât timp păstrezi puterea, nu cifra mare din reclamă

Adaugă GetPony ca sursă preferată în Google

Pe fișa de prezentare apar 650, 800 sau chiar 1.034 CP, dar în documentele de omologare diferența este mare, potrivit Ziare.com. La mașinile electrice, regulamentul UN/ECE R85 măsoară puterea pe care sistemul o poate furniza timp de 30 de minute, nu vârful disponibil pentru câteva secunde.

164 kW, adică aproximativ 223 CP, este valoarea trecută pentru Porsche Taycan Turbo GT în testul standardizat. Același model poate ajunge la 1.034 CP cu funcția „Launch Control” activată și poate livra pentru câteva secunde o putere și mai mare prin funcția „Overboost”.

RecomandariDacia promite 1.500 km și tracțiune 4×4. Cum funcționează motorizarea cu benzină, GPL și electricitate

Diferența nu ține de o eroare de catalog, ci de felul în care lucrează un sistem electric de înaltă performanță. Motorul, bateria și electronica de putere pot livra curenți foarte mari pe termen scurt, ceea ce permite accelerații puternice și cifre ridicate de putere maximă.

La solicitare continuă, aceleași componente se încălzesc, iar sistemul reduce puterea pentru a le proteja. De aici apare distanța dintre valoarea promovată în regimul de putere maximă și puterea pe care mașina o poate susține în testul standardizat.

Modelele de performanță au sute de cai în plus la puterea maximă

Audi e-tron GT trece de 800 CP în versiunile de performanță, însă puterea pentru testul standardizat este de aproximativ 222 CP. Hyundai IONIQ 5 N ajunge la 650 CP în regimul maxim și are o putere continuă declarată de aproximativ 216 CP.

RecomandariElectricele s-au ieftinit real cu 18% în Germania, dar prețul median a urcat la 53.000 de euro peste termice

La Skoda, ecartul este și mai clar. Enyaq RS și Elroq RS pot ajunge la 340 CP, dar puterea susținută este de aproximativ 105 CP.

Și modelele de volum intră în aceeași logică. Unele versiuni Volkswagen ID.3 de 170 CP au aproximativ 95 CP la test, iar Volkswagen ID.3 GTX urcă la 326 CP în regim maxim și are circa 121 CP ca valoare continuă.

Noul Mercedes-AMG CLA 45 electric este anunțat cu o putere maximă de 680 CP, iar puterea disponibilă pe termen lung este considerabil mai mică. Valoarea exactă pentru intervalul standardizat nu este precizată.

Recomandari1.000 km autonomie și 449 CP pentru iCAUR V27, SUV-ul de 5 metri cu care Chery intră în România

Răcirea ajută mașina să susțină puterea mai mult timp

Modelele electrice de performanță folosesc sisteme de răcire mai complexe pentru a menține o putere mai mare pentru mai mult timp. Răcirea ajută motorul, bateria și electronica de putere să reziste mai bine la sarcină continuă.

Valoarea obținută în testul de 30 de minute nu arată exact cum se va comporta mașina în orice situație de pe drum. În utilizarea normală, diferența este greu de observat, fiindcă deplasarea obișnuită cere mult mai puțină putere, iar accelerațiile la maximum durează, de regulă, doar câteva secunde.

Regulamentul UN/ECE R85 separă, astfel, vârful de putere afișat în reclamă de puterea susținută în condiții standardizate.

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră

Revista IoanaAlege bananele după cum le mănânci. Cele foarte coapte merg la prăjituri, nu ca gustareFinanciarulRevolut face pasul spre bancă în SUA. Credite și depozite asigurate, dar abia din 2027News24Horoscop 6 septembrie 2026. Leu și Fecioară au azi o decizie de luatDolce SportLa Vuelta taie etapa de la Córdoba la 110,2 km și amână startul din cauza caniculeiBravonetHolly Ditchfield și-a pierdut gemenii după nouă zile, născuți la 23 de săptămâniLylaWest Nile se răspândește în Europa. România are 56 de cazuri, iar țânțarii te pot expune