În mers, la apropierea de o intersecție, pe hartă apare acum și pictograma unui semafor. Aceasta este noutatea pe care Waze a început să o implementeze la scară mai largă, după primele semnalări din primăvara acestui an.
Aici este locul unde mulți vor greși explicația: nu versiunea aplicației decide dacă semaforul apare sau nu. Activarea depinde de munca editorilor locali voluntari, care trebuie să adauge și să valideze manual poziția fiecărui semafor.
Pentru șoferii din România, miza e simplă. Dacă semafoarele sunt cartografiate corect, intersecțiile semaforizate pot fi anticipate mai ușor, ceea ce aduce un plus de confort și de siguranță în trafic. Dacă nu sunt încă introduse pe hartă în zona ta, actualizarea din magazinul de aplicații nu schimbă nimic.
Waze afișează semafoarele, dar nu și alerte sonore
Waze afișează semaforul ca pictogramă pe hartă. Atât. Nu există alertă sonoră și nici notificare vizuală activă la apropierea de o intersecție semaforizată, așa cum se întâmplă în cazul pericolelor raportate în trafic.
Aici este diferența importantă pentru cine folosește zilnic aplicația: noua funcție ajută la citirea mai bună a traseului, dar nu schimbă modul de utilizare așa cum o fac alertele clasice pentru poliție, accidente sau alte pericole. În România, tocmai aceste alerte generate de comunitate au făcut din Waze aplicația de referință pentru navigație.
Disponibilitatea semafoarelor depinde de editorii locali
Disponibilitatea nu este legată de o lansare uniformă, oraș cu oraș, ci de cât de repede reușește comunitatea locală să completeze harta. Utilitatea reală la nivel național va depinde de viteza cu care editorii mapează semafoarele în orașele mari și apoi în restul țării.
Nu există un calendar pentru momentul în care București, Cluj, Timișoara sau Iași vor avea acoperire completă. Ce se știe este mecanismul: fiecare semafor trebuie adăugat și validat manual. Asta explică de ce doi șoferi cu aceeași versiune a aplicației pot avea experiențe diferite pe hartă.
Waze se sprijină pe comunitatea de editori voluntari pentru actualizarea hărților, iar utilizatorii pot contribui dacă se alătură acestor comunități. Practic, cine vede lipsuri în zona sa nu este obligat să aștepte pasiv până apare funcția completă.
Potrivit Adevarul, tocmai această muncă manuală a editorilor locali explică ritmul inegal al lansării. Avantajul modelului bazat pe comunitate este că funcția poate avansa rapid acolo unde există implicare; dezavantajul este că acoperirea nu vine peste noapte, chiar dacă opțiunea există deja în aplicație.
Waze analizează afișarea indicatoarelor STOP
Următoarea actualizare de același tip ar putea fi afișarea indicatoarelor „STOP”. Waze a confirmat că analizează această funcționalitate, însă fără a oferi un termen de lansare.
Citește și:
- Fulgerul lovește mașina și scapi nevătămat? Explicația lui Titi Aur și ce trebuie făcut când începe grindina
- 310 CP după 17 ani și apoi stop. Poate noua divizie Subaru să readucă spiritul STI?
- 81 de centimetri și o mașină mai mare ajung pentru condamnare în instanță? Un tribunal din Spania răspunde nu
