Un proiect de lege prevede amenzi de 865-1.081 de lei pentru șoferii care blochează locurile de încărcare

Șoferii care ocupă fără drept locurile destinate încărcării vehiculelor electrice ar putea primi amenzi între 865 și 1.081 de lei și 3 puncte de penalizare, potrivit Antena 3, care citează un proiect de lege depus la Parlament. Regula s-ar aplica atunci când mașina nu este electrică sau hibrid plug-in aflată în proces de încărcare la o stație autorizată.

Sancțiunea nu este aplicabilă acum. Ea ar intra în vigoare doar dacă proiectul este adoptat de Camera Deputaților și promulgat.

RecomandariȘoferii de TIR prinși pe sectorul restricționat dintre Călimănești și Câineni au primit 79 de amenzi

Staționarea pe locurile de încărcare ar deveni contravenție

Proiectul propune introducerea staționării pe locurile destinate încărcării vehiculelor electrice între contravențiile prevăzute la art. 100 alin. (1) din Codul rutier. Fapta ar fi încadrată în clasa a II-a de sancțiuni.

Amenda ar fi cuprinsă între 865 și 1.081 de lei. Modificarea propusă la art. 108 alin. (1) lit. b) prevede și 3 puncte de penalizare.

Excepția ar viza vehiculele electrice și hibridele plug-in care se află efectiv la încărcare, la o stație autorizată.

RecomandariCopiii de până la 135 cm au nevoie de un dispozitiv omologat în mașină. Ce amenzi riscă șoferii

Proiectul definește locul de încărcare și vehiculul electric

Locul destinat încărcării vehiculelor electrice ar fi spațiul amenajat și semnalizat pentru staționarea exclusivă a vehiculelor electrice pe durata încărcării la o stație autorizată.

În forma propusă, „vehiculul electric” este autovehiculul al cărui sistem de propulsie include cel puțin un motor electric și care respectă condițiile tehnice prevăzute de legislație.

Inițiatorii invocă investițiile în infrastructură

Inițiatorii susțin că România are angajamente prin PNRR pentru instalarea a peste 13.000 de puncte de încărcare până în 2026. Ei afirmă că lipsa unei sancțiuni poate descuraja investițiile și poate limita accesul real la stațiile de încărcare.

RecomandariȘoferii nu au termen la 1 noiembrie pentru schimbarea anvelopelor. Când apare obligația și ce amenzi riscă

„Obiectivul principal este garantarea accesului real la infrastructură, iar în lipsa unei legislații sancționatoare clare, acest lucru nu poate fi realizat”, spun inițiatorii în expunerea de motive.

Autorii proiectului mai susțin că sancțiunile ar putea încuraja operatorii să investească în România și ar putea crește încrederea în infrastructura pentru vehicule electrice. În expunerea de motive, ei leagă această încredere și de posibilitatea creșterii achizițiilor de vehicule electrice.

„Prin aceste măsuri sancționatorii, utilizatorul poate avea o certitudine mai mare că un loc de încărcare liber pe aplicație este liber și în realitate, crescând astfel accesul real la infrastructură”, mai arată inițiatorii.

Pentru ca amenda și punctele de penalizare să devină aplicabile, proiectul trebuie adoptat de Camera Deputaților și promulgat.

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră

BravonetFilmul „Povești paralele”, cu Isabelle Huppert, ajunge în cinematografele din România pe 11 decembrieLylaPeplumul, partea evazată de sub talie, revine în colecțiile de toamnă-iarnă 2026. Cum îl porți cu jeanșiRevista IoanaDurerea de spate fără semne de alarmă. Mersul ușor e preferabil statului la patFinanciarulBucureștiul are un venit disponibil estimat la 22.941 de euro anual pe locuitor, peste dublul mediei țăriiNews24Prima didactică de 1.500 de lei se poate activa până la 14 decembrie pentru angajații validați în 2025-2026, activi și în 2026-2027, cu card nealimentat sau neemis din cauza erorilorDolce SportNaționala feminină a României va juca împotriva Serbiei, Belgiei și Albaniei în Liga Națiunilor. Locul 1 duce direct în Liga A