General Motors va trimite cecuri de 50 de dolari către 915 proprietari ai modelului Chevrolet Silverado EV Work Truck din Statele Unite. Compensarea vine după ce constructorul auto a descoperit că o opțiune pentru care clienții au plătit nu a fost instalată din fabrică pe vehiculele lor.
Problema vizează exemplare din anii de model 2025 și 2026 și este gestionată printr-un program special de satisfacție a clienților. Toate cele 915 unități afectate au fost deja vândute și nu se mai află în stocurile dealerilor.
O opțiune de flotă a fost omisă din producție
Defecțiunea se referă la o opțiune specifică flotelor, listată sub codul RPO SFW, numită „calibrare alarmă marșarier”. Această funcție dezactivează luminile perimetrale din spate ale pick-up-ului pentru a permite instalarea unui sistem de avertizare sonoră pentru mersul cu spatele, de tip aftermarket. Deși pare un detaliu minor, pentru operatorii de flote care activează pe șantiere sau în depozite, unde alertele sonore la manevrele în marșarier sunt adesea o cerință legală, această opțiune este necesară.
Calibrarea a fost omisă în timpul procesului de producție pentru un lot de vehicule, chiar dacă clienții au fost taxați pentru aceasta.
Program de compensare pentru 915 clienți
Pentru a remedia situația, Chevrolet a lansat Programul de Satisfacție a Clienților N262546840. În cadrul acestuia, proprietarii afectați din SUA vor primi un cec de 50 de dolari prin poștă. Cumpărătorii din Canada vor primi o sumă echivalentă de 85 de dolari canadieni. Compania a anunțat că proprietarii vor fi notificați direct, iar termenul limită pentru a beneficia de compensație este 30 aprilie 2028. Dealerii pot verifica seriile de șasiu (VIN) afectate prin intermediul sistemelor interne GM Global Connect Maxis Field Action sau GWM Field Action Batch Search.
Contextul vânzărilor și alte probleme
Numărul de 915 camioane afectate reprezintă o parte importantă din totalul vânzărilor. Conform datelor, Chevrolet a vândut 1.896 de unități Silverado EV în al patrulea trimestru din 2025, o scădere de 13% față de aceeași perioadă a anului precedent. Având în vedere că versiunea Work Truck (WT) este destinată în principal clienților de flote, exact publicul care ar fi comandat calibrarea pentru alarma de marșarier, impactul este notabil.
Aceasta nu este prima problemă software pentru Silverado EV. La începutul anului, modelul a fost vizat de o altă rechemare legată de sistemul de alertă pentru pietoni, care nu producea sunet la volumul cerut de standardele federale de siguranță.
Noutăți pentru modelul 2026 și competiția
Pentru anul de model 2026, versiunea Work Truck a primit același ecran tactil de 17,7 inch utilizat pe echipările superioare. Totuși, Chevrolet a luat decizia controversată de a elimina compatibilitatea cu Apple CarPlay și Android Auto din sistemul de infotainment. Cumpărătorii pot alege în continuare între trei configurații de baterii. Versiunea Standard Range de 120 kWh oferă o autonomie de 286 de mile (aproximativ 460 km), cea Extended Range de 170 kWh vizează 424 de mile (circa 682 km), iar modelul de top Max Range de 205 kWh promite până la 493 de mile (aproximativ 793 km) cu o singură încărcare.
Aceste ajustări vin într-un moment în care GM încearcă să-și crească cota de piață în segmentul pick-up-urilor electrice, concurând direct cu modele precum Ford F-150 Lightning și Tesla Cybertruck.
