Producătorul britanic Ariel sărbătorește un sfert de secol de la lansarea modelului Atom prin prezentarea celei mai puternice versiuni construite vreodată. Noul Ariel Atom 4RR dezvoltă 525 de cai putere, cântărește sub 700 de kilograme și este capabil să accelereze de la 0 la 100 km/h în doar 2,4 secunde.
Deși este tehnic legal pentru drumurile publice, Atom 4RR este un vehicul de competiție, construit la comandă și proiectat special pentru performanțe extreme pe circuit. Acesta devine cel mai puternic, specializat și scump model din istoria companiei.
Un motor de 525 CP asamblat manual
Inima noului Atom 4RR este un motor complet personalizat, a cărui asamblare manuală durează peste 100 de ore. Deși are la bază blocul motor Honda K20C Type R de 2.0 litri cu patru cilindri, Ariel a înlocuit aproape fiecare componentă internă cu piese de motorsport. Rezultatul este o putere de 525 CP și un cuplu de 550 Nm.
Pentru a obține aceste cifre, inginerii au ranforsat motorul cu pistoane și biele forjate, cămăși de cilindru „closed deck”, o chiulasă revizuită și un turbocompresor mai mare, care funcționează la o presiune maximă de 1,7 bar. Deoarece mașina este proiectată pentru a fi utilizată intensiv pe circuit, a fost dotată cu un sistem de ungere cu carter uscat specific curselor și o pompă de ulei cu debit mare, pentru a asigura lubrifierea constantă în virajele abordate la viteze mari.
Performanțe de supercar și transmisie secvențială
Cu o masă proprie sub 700 de kilograme, puterea uriașă propulsează modelul 4RR de la 0 la 100 km/h în 2,4 secunde. Sprintul până la 160 km/h (100 mph) durează doar 5,1 secunde. Șoferii pot gestiona puterea prin intermediul a trei hărți de motor selectabile din cockpit, care limitează puterea la 400 CP, 500 CP sau o eliberează complet.
Puterea este transmisă roților printr-o cutie de viteze secvențială Quaife cu șase trepte, echipată cu un sistem pneumatic de schimbare a vitezelor cu padele. Odată ce mașina este în mișcare, schimbările de trepte se realizează fără a folosi ambreiajul, fiind asistate de o funcție „auto-blip” care menține șasiul stabil în timpul frânărilor agresive.
Frâne și suspensii de competiție
Sistemul de frânare este asigurat de componente AP Racing. Acesta include discuri ventilate din două piese cu diametrul de 310 mm și etriere de motorsport cu patru pistoane de dimensiuni diferite. Un sistem ABS reglabil din cockpit oferă 11 niveluri de intervenție, inclusiv o setare pentru a-l dezactiva complet.
Pentru a menține aderența, Ariel a dezvoltat un pachet aerodinamic ce include noi elemente laterale din fibră de carbon, care gestionează și răcirea motorului și a cutiei de viteze. Șasiul este susținut de amortizoare Öhlins complet reglabile, permițând proprietarilor să ajusteze compresia și detenta pentru a se potrivi perfect cu circuitul pe care rulează.
Preț de 260.000 de dolari și experiență personalizată
Prețul de pornire pentru Ariel Atom 4RR este de 208.000 de lire sterline (aproximativ 263.000 de dolari), fără taxe. Suma include o experiență de achiziție personalizată. Cumpărătorii sunt invitați la fabrica din Crewkerne pentru a-și configura mașina în detaliu. Ariel oferă opțional și cursuri de pilotaj cu pilotul șef de teste al companiei, pentru a se asigura că noii proprietari vor putea gestiona corect cei 525 CP ai vehiculului.
