Ştiri

Șoferii mai au de achitat 50% din impozitul auto până la 30 septembrie, iar calculul include acum și norma Euro

01 septembrie 2026, 09:08

Șoferii mai au de achitat 50% din impozitul auto până la 30 septembrie, iar calculul include acum și norma Euro

Adaugă GetPony ca sursă preferată în Google

Impozitul auto pentru 2026 este deja în vigoare în România din 1 ianuarie 2026, iar față de anii în care conta doar capacitatea cilindrică, calculul include acum și norma de poluare Euro a mașinii. Pentru proprietarii care nu au achitat integral până la 31 martie 2026 cu bonificația de până la 10%, termenul rămas în anul fiscal este 30 septembrie 2026, când ajunge la scadență a doua rată, adică 50% din valoarea impozitului.

50% din impozitul anual se achită până marți, 30 septembrie 2026, dacă suma nu a fost plătită integral mai devreme. De aici vine și partea practică a schimbării: cine intră acum să verifice obligația fiscală trebuie să știe atât cum se formează suma, cât și ce cost suplimentar apare după scadență, prin dobânzi de 0,02% pe zi și penalități de 0,01% pe zi.

RecomandariDin 15 septembrie, șoferii plătesc 139 de lei pentru permis, iar banii achitați în avans la vechiul tarif se pierd

Formula de bază rămâne ușor de urmărit pe hârtie: impozitul se calculează prin împărțirea capacității cilindrice la 200 cm³, rotunjirea în sus a rezultatului și înmulțirea cu tariful pentru fiecare tranșă de 200 cm³. Schimbarea reală din 2026 este că suma nu mai depinde doar de cilindree, ci include și norma de poluare a autovehiculului, conform modificărilor aduse Codului Fiscal, cum a fost relatat și de antena3.ro.

La această bază se adaugă și o variabilă importantă de piață locală: consiliile locale pot majora tarifele de bază cu până la 50%. Asta înseamnă că două mașini cu aceeași cilindree și aceeași normă de poluare pot ajunge la impozite diferite în funcție de localitatea în care sunt înregistrate, pentru că hotărârea finală privind tariful aplicat aparține autorității locale.

Electricele au un impozit fix, iar plug-in hibridele pot primi reducere

Pentru mașinile electrice, regula este cea mai simplă din toată grila 2026: impozitul este fix, de 40 lei pe an, indiferent de puterea motorului, și se aplică din 1 ianuarie 2026. Într-o piață în care multe modele electrice au puteri ridicate, dar și mase mai mari, faptul că suma nu se leagă de CP sau de alt indicator tehnic face calculul mult mai previzibil pentru proprietar.

RecomandariBulgaria trece la control automat al vitezei medii cu camerele de vinietă. Ce riscă șoferii români de la 358 de euro în sus

Vehiculele plug-in hibrid cu emisii de CO2 sub 50 g/km intră pe o regulă diferită. Consiliile locale pot acorda o reducere de maximum 30% a impozitului, deci nu există o scădere automată și uniformă la nivel național. Pentru cine compară costurile anuale între un PHEV și un model termic clasic, diferența depinde direct de decizia primăriei din localitatea unde este plătit impozitul auto.

Mai există și impozitul suplimentar pentru mașinile de lux: 0,9% se aplică pentru partea din valoare care depășește pragul de 375.000 lei, iar această taxare se întinde pe 5 ani de la achiziție. Practic, pentru automobilele cumpărate în zona premium sau de performanță, costul anual nu se oprește la grila obișnuită de impozitare a mijlocului de transport.

Bonificația de până la 10% nu mai poate fi folosită în 2026

Reducerea pentru plata anticipată a funcționat doar până luni, 31 martie 2026, iar termenul este expirat. Bonificația putea ajunge la 10% pentru plata integrală a impozitului, dar procentul exact a fost stabilit prin hotărâre a consiliului local, iar reducerea s-a rotunjit prin diminuare la leu întreg, fără subdiviziuni.

RecomandariImpozitul auto în 2026 crește local cu până la 50%. Cât va costa anual o mașină uzuală

Pentru restul anului fiscal, regula utilă este mult mai directă: impozitul pe mijloacele de transport se plătește anual, iar a doua rată are scadența la 30 septembrie 2026. Cine nu a prins reducerea din martie nu mai recuperează nimic prin plata din septembrie, ci doar evită costurile de întârziere care se adună zilnic după termen.

Datele publicate arată că după scadență se aplică două componente separate. Sunt dobânzi de 0,02% pe zi și penalități de 0,01% pe zi pentru neachitarea la termen. Adunate, ele transformă o amânare aparent mică într-o sumă care crește în fiecare zi, mai ales la mașinile cu impozit mare sau la flotele ținute pe aceeași persoană juridică ori fizică.

Plata începe în Ghiseul.ro, unde obligația se vede după autentificare

Cea mai rapidă variantă de plată online rămâne Ghiseul.ro, platforma oficială de plată online a Guvernului României, administrată de Autoritatea pentru Digitalizarea României. Pentru impozitele locale, inclusiv impozitul auto, este necesară autentificarea în cont pentru a vedea și achita obligațiile fiscale ale contribuabilului, iar toate plățile făcute aici au comision zero, potrivit mf.gov.md.

Contul se poate crea online cu un card bancar, pe baza CNP-ului și a datelor cardului emis pentru plăți online de taxe. Există și varianta obținerii datelor de acces de la instituția fiscală, adică de la primărie, precum și autentificarea prin ROeID. Platforma poate fi folosită doar de cetățeni români care au CNP și un card bancar românesc.

Din 30 iunie 2026 nu se mai creează conturi în Punctul de Contact Unic electronic, iar solicitările pentru obținerea serviciilor se transmit prin noul portal ROePAS, Portalul Digital Unic al României. Ghiseul.ro nu este afectat de această schimbare și continuă să funcționeze ca platformă de plată, ceea ce contează direct pentru achitarea impozitelor locale.

Există și o regulă separată pentru mașinile cumpărate, înmatriculate și vândute în același an calendaristic. În acest caz se stabilește un singur termen de plată a impozitului, la data înstrăinării, conform OUG 7/2026. Pentru mașinile care au circulat doar câteva luni în proprietatea aceleiași persoane, acesta este momentul fiscal care înlocuiește schema obișnuită cu plata anuală și scadența din 30 septembrie.

Citește și: