Adaugă GetPony ca sursă preferată în Google
Afișajul vitezei pe cele 138 de sisteme fixe montate deja de CNAIR nu aduce amendă automată, potrivit ProMotor.ro. Dispozitivele măsoară viteza în timp real și arată pe panoul LED dacă circulați legal sau peste limită, dar nu trimit datele către Poliție.
Sistemele au fost instalate în 2026, dintr-un total de 145 prevăzute, inclusiv pe DN 1, între București și Ploiești. Echipamentele nu sunt conectate la platforma e-SIGUR, deci măsurătorile lor nu pot sta la baza unei sancțiuni.
CNAIR numește aceste dispozitive „sisteme de calmare a traficului”, nu radare fixe. Pachetul conține panouri LED, dispozitive de măsurare a vitezei, benzi rezonatoare și suprafețe de carosabil colorate în roșu, menite să reducă viteza în localități.
Viteza apare cu verde și o față zâmbitoare când sunteți în limitele legale. Dacă depășiți limita, afișajul trece pe roșu. Este un avertisment vizual, nu o măsurătoare transmisă Poliției pentru aplicarea unei amenzi.
Radarele care dau amenzi sunt anunțate pentru 2027
Platforma e-SIGUR este funcțională, însă Poliția folosește momentan aparate TruCAM II pe trepiede, amplasate în zonele cu risc rutier. Acestea înregistrează automat vehiculele care circulă peste limita legală, fără să fie nevoie de oprirea în trafic.
În 2027, CNAIR urmează să instaleze alte 400 de radare fixe conectate la e-SIGUR. Acestea vor filma permanent traficul și vor putea înregistra viteza, conducerea agresivă, nepurtarea centurii de siguranță, nefolosirea luminilor și vorbitul la telefon.
Sistemul va putea calcula și viteza medie. De exemplu, la o limită de 100 km/h, dacă parcurgeți 100 de kilometri în 40 de minute, viteza medie este de 150 km/h, iar sancțiunea ar urma să fie trimisă acasă.
Camerele pentru rovinietă filmează camioanele, calculează distanța parcursă pe drumurile naționale și stabilesc taxa de drum. Deși unele pot determina viteza, nici acestea nu transmit datele către Poliție pentru sancționare.
Diferența dintre panou și amendă
Un panou care afișează viteza sau un covor rutier roșu nu înseamnă radar cu proces-verbal. CNAIR a testat formula în 10 zone din vestul țării, printr-un proiect-pilot finanțat prin PNRR, iar sistemele din 2026 se bazează pe aceeași metodă de descurajare vizuală.
„Acestea nu sunt radare propriu-zise. Sunt „măsuri de calmare a traficului”. Mai exact, sunt sisteme locale de măsurare a vitezei, dar care nu transmit datele înregistrate Poliției. Este un concept prin care încercăm să apelăm la bunul-simț al conducătorilor auto și să îi determinăm să respecte limitele de viteză în localități”, a declarat Alin Șerbănescu, purtătorul de cuvânt al CNAIR, pentru ProMotor.ro.
Citește și:
Parteneri
Articole recomandate din rețeaua noastră
News24Profesorii navetiști achită până la 1.000 de lei pe lună pentru drum, iar deconturile întârzie în mai multe comune din Iași
Dolce SportJucătorii plecați mare parte din an de acasă găsesc sprijin în animale, iar turneele schimbă deja logistica
BravonetDocumentarul „Hoinari prin Munți” intră în cinematografe din 11 septembrie, după o caravană cu peste 35 de proiecții
LylaO relație toxică se construiește treptat, prin limite încălcate și vinovăție. Ce semnale să urmărești
Revista IoanaCum folosești gargara cu apă sărată, bicarbonat diluat sau salvie fără să îți irite și mai mult gâtul
FinanciarulAlexandru Nazare spune că deficitul bugetar a scăzut cu aproximativ 37% după primele 7 luni din 2026
